Bütün karbüratör və bir çox enjeksiyon mühərriklərində, sürətləndirici sürücüsü bir kabel vasitəsilə qaz pedalından qüvvənin mexaniki ötürülməsi ilə sadə bir sxemə uyğun olaraq qurulur.Məqalədə sürətləndirici kabellər, onların növləri, dizaynı və xüsusiyyətləri, həmçinin kabel seçimi, onun dəyişdirilməsi və tənzimlənməsi haqqında hər şeyi oxuyun.
Sürətləndirici kabel nədir?
Sürətləndirici kabel (sürətləndirici ötürücü kabel, tənzimləyici kabel, sürətləndirici itələmə, tənzimləyici kabel) - benzin mühərrikləri üçün sürətləndirici idarəetmə elementi;qaz pedalından qaz klapanının (karbüratördə və ya tənzimləyici qurğuda) idarə olunduğu qabıqdakı bükülmüş kabel.
Benzinli daxili yanma mühərrikinin krank şaftının sürətinin (və müvafiq olaraq fırlanma momentinin) dəyişməsi silindrlərə daxil olan yanacaq-hava qarışığının həcmini dəyişdirməklə həyata keçirilir.Yanan qarışığın tədarükünün dəyişdirilməsi xüsusi tənzimləyici cihaz - sürətləndirici tərəfindən həyata keçirilir.Karbüratör qapaqları və əlaqəli köməkçi qurğular, tənzimləyici klapan və əlaqəli kütləvi hava axını sensoru və digərləri müxtəlif növ mühərriklərdə sürətləndirici rolunu oynaya bilər.Bu cihazlar qaz pedalından istifadə edərək sürücü tərəfindən idarə olunur.Karbüratör və bir çox enjeksiyon mühərriklərində sürətləndirici sürücüsü mexaniki dartmadan - sürətləndirici kabeldən istifadə edərək klassik sxemə uyğun olaraq qurulur.
Sürətləndirici kabel (sürətləndirici çubuğu) bir neçə funksiyanı yerinə yetirir:
● Karbüratörün və ya tənzimləyici qapağın qaz pedalına mexaniki qoşulması;
● qaz pedalına təzyiq dərəcəsinə mütənasib olaraq amortizatorun açılmasının təmin edilməsi;
● qaz pedalının əyilmə bucağından asılı olaraq amortizatorun açılma dərəcəsinin tənzimlənməsi;
● Sürətləndirici sürücüsünün ətraf mühitin mənfi təsirlərindən, sudan, çirklənmədən və s. mühafizəsi.
Elektronikanın geniş yayılmasına baxmayaraq, sürətləndirici kabel öz aktuallığını itirmir və bir çox müasir avtomobillərdə istifadə olunur.Kabelin nasazlığı və ya qırılması mühərrikin işinə nəzarətin qismən və ya tam itirilməsinə səbəb olur, buna görə də bu hissə mümkün qədər tez dəyişdirilməlidir.Ancaq yeni bir kabel üçün mağazaya getməzdən əvvəl, onların mövcud növlərini, dizaynlarını və xüsusiyyətlərini başa düşməlisiniz.
Sürətləndirici kabellərin növləri, dizaynı və xüsusiyyətləri
Bu gün istifadə olunan bütün sürətləndirici kabellər prinsipcə eyni dizayna malikdir.Hissənin əsasını plastik qoruyucu qabığa yerləşdirilən diametri 3 mm-ə qədər olan polad bükülmüş kabel (nüvə) təşkil edir.Kabelin uclarında kabeli qaz pedalına və qaz pedalına bağlamaq üçün elementlər sərt şəkildə sabitlənmişdir.Bu cür elementlərin rolu patronlar ola bilər - kabelin ucları ətrafında bükülmüş polad silindrik və ya barel formalı hissələr və ya menteşələr (menteşələr) - yivli bağlayıcılar, pin və ya top üçün eninə delikləri olan polad və ya metal hissələr.Həmçinin kabelin uclarında tıxaclar var - kabel boyunca sərbəst hərəkət edə bilən, patronda (və ya damper sürücüsünün qolunda / sektorunda) və qabıqda dayanan plastik və ya metal konuslar.
Sürətləndirici kabel ötürücü
Kabelin qaz pedalına bərkidilməsi tərəfindəki qoruyucu qabığın sonunda kabelin gövdəyə quraşdırılması üçün vurğu var, bu hissə plastik və ya rezin qol şəklində və ya daha mürəkkəb bir bölmə ilə hazırlanır. yivli qol və qoz-fındıq.Qabığın sonunda sürətləndiriciyə qoşulma tərəfində iki növ dizaynı ola bilən bir tənzimləmə ucu var:
● qoz-fındıq ilə yivli qol;
● Oluklu qolbaqlı mötərizə(lər).
Birinci halda, uc iki qoz-fındıq vidalanmış xarici iplə bir qol şəklində hazırlanır.Ucu mötərizədəki çuxurda quraşdırılmışdır, burada qoz-fındıq ilə sıxılır - bu, həm kabelin bərkidilməsini, həm də bütün sürətləndirici sürücüsünü tənzimləmək imkanı verir.
İkinci halda, uc bir və ya iki ştapel (tel və ya boşqab) sərt şəkildə sabitlənə bilən büzməli bir qol şəklində hazırlanır.Qol mötərizənin çuxuruna yerləşdirilir və bir və ya hər iki tərəfdən mötərizələrlə sabitlənir - bu vəziyyətdə mötərizələr qoz-fındıq rolunu oynayır, lakin sürətləndirici sürücüsünü tənzimləmək üçün onları nisbətən asanlıqla kol boyunca yenidən təşkil etmək olar.
Kabelin üzərində başqa elementlər də verilə bilər: kabelin uclarını çirklənmədən və suyun keçməsindən qorumaq üçün rezin büzmələr, kabelin gövdə hissələrindəki deşiklərə keçirilməsi üçün qoruyucu kollar, müxtəlif növ sıxaclar və s. Kabeli yığarkən xüsusi qabığın içərisinə yağ əlavə olunur ki, bu da nüvənin hamar hərəkətini (tıxacın qarşısını alır) və suya və qazlara məruz qalması səbəbindən korroziyadan qorunmasını təmin edir.
Kabel qaz pedalı və qaz pedalı (karbüratör, tənzimləyici qurğu) arasında quraşdırılır, kabelin ucları birbaşa pedala və sürətləndiricinin ötürücü elementinə (sektora, qola) boss və ya döngələrin (menteşələrin) köməyi ilə bağlanır. );Sürətləndirici tərəfdəki qabıq qoz-fındıq və ya mötərizə ilə mötərizədə, pedal tərəfində isə dayanacaq (dəstək qolu) köməyi ilə gövdə çuxurunda sabitlənir.Bu montajla, qabığın içərisində kabeli hərəkət etdirmək və gücü pedaldan qaza ötürmək mümkündür.
Kabel ötürücüsü elə tənzimlənir ki, qaz pedalı tam basılanda damper tam açıq olsun.Bu, kabelin tənzimləyici ucunun mötərizəyə nisbətən mövqeyini dəyişdirməklə təmin edilir, bu da kabelin vuruşunun dəyişməsinə səbəb olur.Düzgün tənzimləmə ilə, damperin qolu / sektoru, tam açıldıqda, məhdudlaşdırıcıya və tənzimləmə ucunun ucuna söykənir və ya ona çatmır.Yanlış tənzimləmə halında (ucu qaza doğru çox uzanıb), damper tam açılmadıqda qolu / sektor məhdudlaşdırıcı vasitəsilə tənzimləyici ucun ucuna söykənir - bu vəziyyətdə mühərrik tam güc qazanmır. pedala tam basıldıqda.Bu tənzimləmə ilə kabelin (əsas) uzunluğu həmişə sabit qalır və yalnız onun kursu dəyişir, bu halda kabelin sökülməsinə və yığılmasına ehtiyac yoxdur, bu da sürətləndirici sürücüsünün etibarlılığını və təhlükəsizliyini əhəmiyyətli dərəcədə artırır.
Qeyd etmək lazımdır ki, motosikletlərdə və bir çox avtomobillərdə geniş istifadə olunan ikiqat sürətləndirici kabellər var.Struktur olaraq, bu, ümumi bir əlaqə nöqtəsi olan üç kabelin birliyidir, kabellərdən biri pedala / tənzimləyici qoluna, ikisi isə sürətləndiricilərə (məsələn, bəzi motosiklet iki silindrli mühərriklərin karbüratör amortizatorlarına) və ya digər hissələr.Adətən, kabellərin budaqlanma nöqtəsi texniki xidmət və ya təmir üçün çıxarıla bilən plastik qutuya və ya qutuya bağlanır.
Texnologiyada sürətləndirici kabellərin digər növlərini tapa bilərsiniz, lakin onların dizaynı və iş prinsipi yuxarıda təsvir edilənlərə bənzəyir və fərqlər yalnız bəzi detallarda və işləmə xüsusiyyətlərindədir.
İkili sürətləndirici kabel
Sürətləndirici kabeli necə seçmək, dəyişdirmək və saxlamaq olar
Avtomobilin istismarı zamanı sürətləndirici kabel əhəmiyyətli mexaniki yüklərə, istilik və soyutmaya, aqressiv mayelərə və qazlara və s. - bütün bunlar hissənin aşınmasına, korroziyasına, tıxanmasına və ya qırılmasına səbəb olur.Arızalı bir kabel çıxarılmalı və yoxlanılmalıdır və nasazlığı aradan qaldırmaq mümkün deyilsə, tamamilə dəyişdirilməlidir.Bu gün kabellər çatışmır, buna görə də onları yalnız sıxışdırarkən təmir etmək məna kəsb edir (problem qoruyucu qabığa sürtkü əlavə etməklə həll olunur) və mexaniki zədələnmə halında onları dəyişdirmək daha yaxşıdır - bu həm də daha asan və təhlükəsizdir.
Dəyişdirmək üçün əvvəllər avtomobilə quraşdırılmış kabel növünü götürməlisiniz və zəmanət altında olan nəqliyyat vasitələri üçün müəyyən kataloq nömrələrinin hissələrini istifadə etməlisiniz.Orijinal sürətləndirici kabel almaq mümkün deyilsə, onda bir analoq tapa bilərsiniz - əsas odur ki, o, uzunluğuna uyğundur (həm kabelin özü, həm də qabığı müəyyən bir uzunluğa malik olmalıdır) və ipucuların növünə uyğundur.
Kabelin dəyişdirilməsi avtomobilin təmiri üçün təlimatlara uyğun olaraq aparılmalıdır.Ümumiyyətlə, bu iş olduqca sadədir: qaz və pedaldan bossları və ya menteşələri ayırmaq, qoz-fındıqları boşaltmaq və ya tənzimləyici ucundan mötərizələri çıxarmaq və dayanmağı pedal tərəfdən ayırmaq lazımdır.Bu halda, hava filtrini sökmək, boruları və digər müdaxilə edən hissələri çıxarmaq lazım ola bilər.Yeni kabel tərs qaydada quraşdırılır, sürətləndirici sürücüsü isə tənzimlənir.Tənzimləmək üçün siz qaz pedalını tam basmalısınız (bu əməliyyatı yerinə yetirməyin ən asan yolu köməkçi ilədir) və tənzimləmə ucunun mövqeyini dəyişdirərək (qoz-fındıqların içəriyə əyilməsi və ya açılması və ya mötərizələrin vəziyyətinin dəyişdirilməsi) damperin tam açıq olduğundan əmin olun.Belə bir tənzimləmə avtomobilin sonrakı istismarı zamanı vaxtaşırı həyata keçirilə bilər.
Kabelin düzgün seçilməsi, dəyişdirilməsi və tənzimlənməsi ilə sürətləndirici sürücüsü istənilən şəraitdə etibarlı şəkildə işləyəcək, güc blokunun effektiv idarə edilməsini təmin edəcəkdir.
Göndərmə vaxtı: 14 iyul 2023-cü il