Əyləc sisteminin pnevmatik aktuatoru istismarda sadə və səmərəlidir, lakin xətlərin uzun uzunluğu arxa oxların əyləc mexanizmlərinin işində gecikməyə səbəb ola bilər.Bu problem xüsusi bir bölmə ilə həll olunur - cihazı və işi bu məqaləyə həsr olunmuş sürətləndirici klapan.
Sürətləndirici klapan nədir?
Sürətləndirici klapan (MC) pnevmatik sürücü ilə əyləc sisteminin idarəetmə komponentidir.Əyləclərin iş rejimlərinə uyğun olaraq pnevmatik sistemin elementləri arasında sıxılmış hava axını paylayan klapan dəsti.
Cinayət Məcəlləsinin iki funksiyası var:
• Arxa oxların əyləc təkəri mexanizmlərinin cavab vermə müddətinin azaldılması;
• Dayanacaq və ehtiyat əyləc sistemlərinin səmərəliliyinin artırılması.
Bu bölmələr yük maşınları və avtobuslarla təchiz edilmişdir, daha az tez-tez bu qurğu qoşqularda və yarımqoşqularda istifadə olunur.
Sürətləndirici klapanların növləri
İdarəetmə şirkəti tətbiq olunma qabiliyyətinə, idarəetmə üsuluna və konfiqurasiyaya görə növlərə bölünə bilər.
Cinayət Məcəlləsinin tətbiqi qabiliyyətinə görə, iki növ var:
- Dayanacaq (əl ilə) və ehtiyat əyləclərin konturlarına nəzarət etmək;
- Arxa oxların əsas əyləc sisteminin ötürücülərinin pnevmatik ötürücü elementlərini idarə etmək üçün.
Çox vaxt sürətləndirici klapanlar dayanacaq və ehtiyat əyləc sistemlərinə daxil edilir, onların icraediciləri əyləc kameraları ilə birləşdirilmiş enerji akkumulyatorlarıdır (EA).Bölmə EA pnevmatik dövrəsini idarə edir, əyləc zamanı havanın sürətli axmasını və əyləcdən çıxarıldıqda onun ayrıca hava silindrindən sürətli tədarükünü təmin edir.
Sürətləndirici klapanlar əsas əyləcləri idarə etmək üçün daha az istifadə olunur.Bu halda, qurğu əyləc zamanı ayrıca hava silindrindən sıxılmış havanın əyləc kameralarına sürətli tədarükü və əyləc zamanı havanın çıxarılmasını həyata keçirir.
İdarəetmə metoduna görə Cinayət Məcəlləsi iki böyük qrupa bölünür:
• Pnevmatik idarəetmə;
• Elektron nəzarət.
Elektron idarə olunan sürətləndirici
Pnevmatik idarə olunan klapanlar ən sadə və ən çox istifadə olunanlardır.Onlar əsas və ya əl əyləc klapanlarından gələn havanın təzyiqini dəyişdirməklə idarə olunurlar.Elektron idarə olunan klapanlarda işləməsi elektron blok tərəfindən idarə olunan solenoid klapanlar var.Belə idarəetmə şirkətləri müxtəlif avtomatik təhlükəsizlik sistemləri (EBS və başqaları) olan avtomobillərdə istifadə olunur.
Konfiqurasiyaya görə, Cinayət Məcəlləsi də iki qrupa bölünür:
• Əlavə komponentlər olmadan;
• Səsboğucu quraşdırmaq imkanı ilə.
İkinci tip idarəetmə şirkətində, səsboğucu quraşdırmaq üçün bir montaj təmin edilir - qanaxma havasının səs-küy intensivliyini azaldan xüsusi bir cihaz.Bununla belə, hər iki növ klapanın performansı eynidır.
Sürətləndirici klapanların dizaynı və iş prinsipi
Ən sadə, xidmət əyləc sistemi üçün idarəetmə şirkətinin dizaynı və işləməsidir.O, içərisində bir porşen və əlaqəli egzoz və yan keçid klapanları olan üç borulu metal korpusa əsaslanır.16.3518010 universal modelinin nümunəsindən istifadə edərək, bu tip idarəetmə şirkətinin dizaynını və işini daha ətraflı nəzərdən keçirək.
Bölmə aşağıdakı kimi birləşdirilir: pin I - pnevmatik sistemin idarəetmə xəttinə (əsas əyləc klapanından), pin II - qəbulediciyə, pin III - əyləc xəttinə (kameralara).Vana sadəcə işləyir.Avtomobilin hərəkəti zamanı idarəetmə xəttində aşağı təzyiq müşahidə olunur, buna görə də piston 1 qaldırılır, egzoz klapan 2 açıqdır və III terminal və kanal 7 vasitəsilə əyləc xətti atmosferə qoşulur, əyləclər dezinfeksiya edilir. .Əyləc zamanı idarəetmə xəttində və "A" kamerasında təzyiq artır, piston 1 aşağıya doğru hərəkət edir, klapan 2 oturacaqla 3 təmasda olur və yan keçid klapanını 4 itələyir, bu da onun oturacaqdan uzaqlaşmasına səbəb olur. 5. Nəticədə, pin II kamera "B" və pin III - qəbuledicidən hava əyləc kameralarına yönəldilir, avtomobil əyləclənir.Disinhibisiya zamanı idarəetmə xəttində təzyiq aşağı düşür və yuxarıda təsvir edilən hadisələr müşahidə olunur - əyləc xətti III pin vasitəsilə 7-ci kanala birləşdirilir və əyləc kameralarından hava atmosferə axıdılır, nəqliyyat vasitəsi dezinfeksiya edilir.
KAMAZ sürətləndirici klapanın cihazı
Körük tipli əl nasosu sadə işləyir.Bədənin əl ilə sıxılması təzyiqin artmasına gətirib çıxarır - bu təzyiqin təsiri altında egzoz klapan açılır (və suqəbuledici qapaq bağlı qalır), içərisindəki hava və ya yanacaq xəttə itələnir.Sonra gövdə elastikliyinə görə orijinal formasına qayıdır (genişlənir), içindəki təzyiq aşağı düşür və atmosferdən aşağı olur, egzoz klapan bağlanır və suqəbuledici klapan açılır.Yanacaq açıq suqəbuledici klapan vasitəsilə nasosa daxil olur və növbəti dəfə gövdəyə basıldıqda dövr təkrarlanır.
"Əl əyləci" və ehtiyat əyləc üçün nəzərdə tutulmuş idarəetmə şirkəti oxşar şəkildə qurulmuşdur, lakin əsas əyləc klapanı ilə deyil, əl əyləc klapanı ("əl əyləci") ilə idarə olunur.Bu bölmənin işləmə prinsipini KAMAZ avtomobillərinin müvafiq bölməsinin nümunəsində nəzərdən keçirək.Onun I terminalı arxa əyləclərin EA xəttinə, II terminal atmosferə, III terminal qəbulediciyə, IV terminal əl əyləci klapanının xəttinə qoşulur.Avtomobil hərəkət edərkən III və IV sancaqlara yüksək təzyiqli hava verilir (bir qəbuledicidən, ona görə də burada təzyiq eynidir), lakin porşen 3-ün yuxarı səthinin sahəsi aşağıdan daha böyükdür, ona görə də aşağı mövqedədir.Egzoz klapan 1 bağlıdır və suqəbuledici klapan 4 açıqdır, I və III terminallar "A" kamerası vasitəsilə əlaqələnir və atmosfer çıxışı II bağlıdır - sıxılmış hava EA-ya verilir, yayları sıxılır və sistem inhibə olunur.
Avtomobil dayanacaq əyləcinə qoyulduqda və ya ehtiyat əyləc sistemi işə salındıqda, IV terminalda təzyiq azalır (hava əl klapan vasitəsilə çıxarılır), piston 3 qalxır, işlənmiş klapan açılır və suqəbuledici klapan, əksinə, bağlanır.Bu, I və II terminalların qoşulmasına və I və III terminalların ayrılmasına gətirib çıxarır - EA-dan gələn hava atmosferə atılır, onların içindəki yaylar açılmır və avtomobilin əyləclənməsinə səbəb olur.Əl əyləcindən çıxarıldıqda proseslər tərs qaydada davam edir.
Elektron şəkildə idarə olunan idarəetmə şirkətləri yuxarıda göstərildiyi kimi fəaliyyət göstərə bilər və ya müəyyən edilmiş alqoritmlərə uyğun olaraq elektron bölmə tərəfindən idarə oluna bilər.Ancaq ümumiyyətlə, pnevmatik idarə olunan klapanlarla eyni problemləri həll edirlər.
Gördüyünüz kimi, sürətləndirici klapan rölin funksiyalarını yerinə yetirir - əsas əyləc klapanından və ya əl klapanından uzaqda olan pnevmatik sistemin komponentlərini idarə edir, uzun xətlərdə təzyiq itkilərinin qarşısını alır.Bu, avtomobilin arxa oxlarında əyləclərin sürətli və etibarlı işləməsini təmin edir.
Sürətləndirici klapanın seçilməsi və təmiri məsələləri
Avtomobilin istismarı zamanı idarəetmə şirkəti, pnevmatik sistemin digər komponentləri kimi, əhəmiyyətli yüklərə məruz qalır, buna görə də vaxtaşırı zədələnmə, hava sızması və s.
Dəyişdirərkən, avtomobil istehsalçısı tərəfindən tövsiyə olunan tip və modellərin vahidlərini quraşdırmaq lazımdır.Orijinal klapanın analoqlarını quraşdırmaq qərarına gəldikdə, yeni qurğu orijinal xüsusiyyətlərə və quraşdırma ölçülərinə uyğun olmalıdır.Digər xüsusiyyətlərlə, klapan düzgün işləməyə və əyləc sisteminin effektiv işləməsini təmin etməyə bilər.
Sürətləndirici klapanın düzgün seçimi və vaxtında texniki qulluq ilə avtomobilin və ya avtobusun əyləc sistemi lazımi rahatlığı və təhlükəsizliyi təmin edərək etibarlı şəkildə işləyəcək.
Göndərmə vaxtı: 21 avqust 2023-cü il