Bir çox müasir avtomobil tənzimlənən parametrləri olan pnevmatik asqıdan istifadə edir.Süspansiyonun əsası hava yayıdır - məqalədə bu elementlər, onların növləri, dizayn xüsusiyyətləri və işləməsi, həmçinin bu hissələrin düzgün seçilməsi və dəyişdirilməsi haqqında hər şeyi oxuyun.
Hava yayı nədir?
Hava yastığı (hava yastığı, hava yastığı, pnevmatik yay) - nəqliyyat vasitələrinin hava asmasının elastik elementi;təkər oxu ilə avtomobilin çərçivəsi / gövdəsi arasında yerləşən həcmi və sərtliyi dəyişdirmək imkanı olan pnevmatik silindr.
Təkərli nəqliyyat vasitələrinin asqısı üç əsas növ elementlər üzərində qurulur - elastik, istiqamətləndirici və amortizator.Müxtəlif növ asmalarda, yaylar və yaylar elastik element kimi çıxış edə bilər, müxtəlif növ qollar bələdçi rolunu oynaya bilər (və yay asmasında - eyni yaylar), amortizatorlar amortizator kimi çıxış edə bilər.Yük maşınlarının və avtomobillərin müasir hava asmalarında bu hissələr də mövcuddur, lakin onlarda elastik elementlərin rolunu xüsusi hava silindrləri - hava yayları yerinə yetirir.
Hava yayı bir neçə funksiyaya malikdir:
● anların yol səthindən avtomobilin karkasına/ gövdəsinə ötürülməsi;
● Yükə və mövcud yol şəraitinə uyğun olaraq asma sərtliyinin dəyişdirilməsi;
● qeyri-bərabər yükləmə ilə avtomobilin təkər oxlarına və ayrı-ayrı təkərlərinə yükün paylanması və bərabərləşdirilməsi;
● Yamaclarda, yol pozuntularında və dönmələrdə hərəkət edərkən avtomobilin dayanıqlığının təmin edilməsi;
● Müxtəlif səthlərə malik yollarda hərəkət edərkən avtomobilin komfortunun yaxşılaşdırılması.
Yəni pnevmatik yay təkər asma sistemində şərti yay və ya yay kimi eyni rolu oynayır, lakin eyni zamanda yol şəraitindən, yüklənmədən və s. asılı olaraq asmanın sərtliyini dəyişməyə və onun xüsusiyyətlərini tənzimləməyə imkan verir. yeni bir hava yayı satın almadan əvvəl, bu hissələrin mövcud növlərini, onların dizaynını və iş prinsipini başa düşməlisiniz.
Hava yaylarının növləri, dizaynı və iş prinsipi
Hal-hazırda üç növ hava yayları istifadə olunur:
● Silindr;
● Diafraqma;
● Qarışıq tip (birləşdirilmiş).
Müxtəlif növ hava yayları öz dizayn xüsusiyyətlərinə malikdir və iş prinsipi ilə fərqlənir.
Hava yaylarının növləri və dizaynı
Silindr hava yayları
Bunlar müxtəlif nəqliyyat vasitələrində geniş istifadə olunan dizaynda ən sadə cihazlardır.Struktur olaraq, belə bir hava yayı, yuxarı və aşağı polad dayaqlar arasında sıxılmış rezin silindrdən (konstruksiyasına görə rezin şlanqlara, şinlərə və s.) bənzər çox qatlı rezin şnurlu qabıqdan ibarətdir.Bir dayaqda (adətən yuxarıda) havanın verilməsi və çıxarılması üçün borular var.
Silindr dizaynına görə bu qurğular bir neçə növə bölünür:
● Barel;
● Körüklər;
● Oluklu.
Barel formalı hava yaylarında silindr düz və ya yuvarlaqlaşdırılmış (yarım torus şəklində) divarları olan silindr şəklində hazırlanır, bu ən asan seçimdir.Körüklü cihazlarda silindr iki, üç və ya daha çox hissəyə bölünür, onların arasında kəmər üzükləri yerləşir.Büzməli yaylarda silindr bütün uzunluğu boyunca və ya yalnız onun hissəsində büzməli olur, kəmər üzükləri və köməkçi elementləri də ola bilər.
Şar (körük) tipli hava yayları
Silindr tipli hava yayı sadəcə işləyir: sıxılmış hava verildikdə silindrdəki təzyiq yüksəlir və uzunluğu bir qədər uzanır ki, bu da avtomobilin qaldırılmasını və ya yüksək yükdə çərçivənin səviyyəsini saxlamağı təmin edir / bədən müəyyən bir səviyyədə.Eyni zamanda, süspansiyonun sərtliyi də artır.Silindrdən hava çıxarıldıqda təzyiq azalır, yükün təsiri altında silindr sıxılır - bu, çərçivənin / gövdənin səviyyəsinin azalmasına və süspansiyonun sərtliyinin azalmasına səbəb olur.
Çox vaxt bu tip hava yaylarına sadəcə hava yayları deyilir.Bu hissələr həm müstəqil elastik asma hissələri şəklində, həm də əlavə elementlərin bir hissəsi kimi istifadə edilə bilər - yaylar (böyük diametrli qıvrımlı yaylar silindrdən kənarda yerləşir), hidravlik amortizatorlar (belə dayaqlar avtomobillərdə, yolsuzluq avtomobillərində və s. nisbətən yüngül avadanlıq) və s.
Diafraqma hava yayları
Bu gün bu tip hava yayınının iki əsas növü var:
● Diafraqma;
● Diafraqma qolunun növü
Diafraqma hava yayı aşağı gövdə bazasından və yuxarı dayaqdan ibarətdir, onların arasında rezin-kordon diafraqması var.Parçaların ölçüləri elə seçilir ki, diafraqma ilə yuxarı dəstəyin bir hissəsi bu tip hava yaylarının işinin əsaslandığı əsas gövdənin içərisinə daxil ola bilsin.Sıxılmış hava korpusa verildikdə, yuxarı dayaq ekstrüde edilir və avtomobilin bütün çərçivəsini/gövdəsini qaldırır.Eyni zamanda, asqının sərtliyi artır və qeyri-bərabər yol səthlərində hərəkət edərkən, yuxarı dayaq şaquli müstəvidə salınır, şok və vibrasiyanı qismən azaldır.
Şar (körük) tipli hava yayları
Qol tipli diafraqma hava yayı oxşar dizayna malikdir, lakin onun içərisində diafraqma əsas gövdənin yerləşdiyi artan uzunluq və diametrli rezin qolla əvəz olunur.Bu dizayn uzunluğunu əhəmiyyətli dərəcədə dəyişə bilər, bu da geniş diapazonda asqının hündürlüyünü və sərtliyini dəyişdirməyə imkan verir.Bu dizaynın hava yayları yük maşınlarının süspansiyonlarında geniş istifadə olunur, onlar adətən əlavə elementlər olmadan müstəqil hissələr kimi istifadə olunur.
Kombinə edilmiş hava yayları
Belə hissələrdə diafraqma və balonlu hava yaylarının komponentləri birləşdirilir.Adətən silindr aşağı hissədə, diafraqma yuxarı hissədə yerləşir, bu həll yaxşı amortizasiya təmin edir və geniş diapazonda asqının xüsusiyyətlərini tənzimləməyə imkan verir.Bu tip hava yayları avtomobillərdə məhdud istifadə olunur, daha çox dəmir yolu nəqliyyatında və müxtəlif xüsusi maşınlarda tapıla bilər.
diafraqma hava yayı
Avtomobilin asmasında hava yaylarının yeri
Pnevmatik asqı təkərlərin yan tərəfindəki hər oxun üzərində yerləşən pnevmatik yaylar əsasında - şərti uzununa yayların və dayaqların quraşdırıldığı yerdə qurulur.Eyni zamanda, nəqliyyat vasitəsinin növündən və istismar yüklərindən asılı olaraq, bir oxda bu və ya digər növ müxtəlif sayda hava yayları yerləşdirilə bilər.
Minik avtomobillərində ayrı hava yayları nadir hallarda istifadə olunur - əksər hallarda bunlar hidravlik amortizatorların adi, körüklü və ya büzməli hava yayları ilə birləşdirildiyi dayaqlardır.Bir oxda iki belə dayaq var, onlar adi rafları yaylarla əvəz edirlər.
Yük maşınlarında şlanq və körük tipli tək pnevmatik yaylardan daha çox istifadə olunur.Eyni zamanda, bir oxda iki və ya dörd hava yayı quraşdırıla bilər.Sonuncu halda, asqının hündürlüyündə və sərtliyində dəyişiklik təmin edən əsas elastik elementlər kimi qol yayları, amortizator rolunu oynayan və daxili asqının sərtliyini dəyişdirməyə xidmət edən köməkçi yaylar kimi istifadə olunur. müəyyən məhdudiyyətlər.
Hava yayları ümumi hava asmasının bir hissəsidir.Sıxılmış hava bu hissələrə boru kəmərləri vasitəsilə qəbuledicilərdən (hava silindrlərindən) klapanlar və klapanlar vasitəsilə verilir, hava yayları və bütün asma xüsusi düymələr və açarlardan istifadə edərək avtomobilin kabinəsindən / salonundan idarə olunur.
Hava yaylarını necə seçmək, dəyişdirmək və saxlamaq olar
Avtomobilin istismarı zamanı bütün növ hava yayları əhəmiyyətli yüklərə məruz qalır ki, bu da onların intensiv aşınmasına səbəb olur və tez-tez nasazlıqlara çevrilir.Çox vaxt biz rezin şnurlu qabıqların zədələnməsi ilə məşğul olmalıyıq, nəticədə silindr sıxlığını itirir.Hava yaylarının nasazlığı, mühərriki söndürüldükdə avtomobilin fırlanması və asqının sərtliyini tam tənzimləyə bilməməsi ilə özünü göstərir.Qüsurlu hissə yoxlanılmalı və dəyişdirilməlidir.
Əvəz etmək üçün əvvəllər quraşdırılmış eyni tipli yay istifadə olunur - yeni və köhnə hissələr eyni quraşdırma ölçülərinə və performans xüsusiyyətlərinə malik olmalıdır.Əksər avtomobillərdə bir anda iki hava yayı almalı olacaqsınız, çünki ikincisi kifayət qədər işlək olsa belə, eyni oxda hər iki hissəni dəyişdirmək tövsiyə olunur.Dəyişdirmə avtomobilin təlimatlarına uyğun olaraq həyata keçirilir, adətən bu iş asmada əhəmiyyətli müdaxilə tələb etmir və olduqca tez həyata keçirilə bilər.Avtomobilin sonrakı istismarı zamanı pnevmatik yaylar mütəmadi olaraq yoxlanılmalı, yuyulmalı və sıxlığı yoxlanılmalıdır.Lazımi təmir işləri apararkən, hava yayları etibarlı şəkildə işləyəcək, bütün asqının yüksək keyfiyyətli işləməsini təmin edəcəkdir.
Göndərmə vaxtı: 13 iyul 2023-cü il