Hər bir avtomobil əyləc sistemi ilə təchiz olunmalıdır ki, onun ötürücüləri əyləc barabanı və ya diski ilə təmasda olan əyləc yastiqciqlarıdır.Yastıqların əsas hissəsi sürtünmə astarlarıdır.Bu hissələr, onların növləri, dizaynı və düzgün seçim haqqında hər şeyi məqalədə oxuyun.
Əyləc yastığı astar nədir?
Əyləc yastığı astarı (sürtünmə astarı) sürtünmə qüvvələrinin təsirindən əyləc momentinin yaradılmasını təmin edən avtomobillərin əyləclərinin ötürücülərinin tərkib hissəsidir.
Sürtünmə örtüyü əyləc yastığının əsas hissəsidir, avtomobili əyləc edərkən əyləc tamburu və ya diski ilə birbaşa təmasda olur.Baraban / disk ilə təmasdan yaranan sürtünmə qüvvələrinə görə, astar avtomobilin kinetik enerjisini udur, onu istiliyə çevirir və sürətin azalması və ya tam dayanmasını təmin edir.Astarlar çuqun və polad ilə artan sürtünmə əmsalına malikdir (əyləc barabanları və diskləri hazırlanır) və eyni zamanda barabanın / diskin həddindən artıq aşınmasının qarşısını almaq və aşınmaya qarşı yüksək müqavimətə malikdir.
Bu gün əyləc yastığı astarlarının geniş çeşidi var və bu hissələrin düzgün seçilməsi üçün onların təsnifatını və dizaynını başa düşmək lazımdır.
Əyləc yastığı astarlarının növləri və dizaynı
Əyləc yastiqciqlarının sürtünmə astarlarını təyinatına, dizaynına və konfiqurasiyasına, habelə hazırlandıqları tərkibə görə qruplara bölmək olar.
Məqsədinə görə yastıqlar iki növə bölünür:
• Baraban əyləcləri üçün;
• Disk əyləcləri üçün.
Baraban əyləc yastıqları barabanın daxili radiusuna uyğun gələn xarici radiuslu qövsvari lövhədir.Əyləc zamanı astarlar barabanın daxili səthinə söykənərək avtomobilin sürətini azaldır.Bir qayda olaraq, baraban əyləc sürtünmə astarları böyük bir iş səthinə malikdir.Hər bir təkər əyləc mexanizmi qüvvələrin bərabər paylanmasını təmin edən bir-birinə qarşı yerləşən iki astarla təchiz edilmişdir.
Disk əyləc astarları əyləc diski ilə maksimum təmas sahəsini təmin edən aypara və ya digər formalı düz lövhələrdir.Hər bir təkər əyləc mexanizmində iki yastiqciq istifadə olunur, onların arasında əyləc zamanı disk sıxılır.
Həmçinin, əyləc yastığı astarları quraşdırılma yerinə görə iki qrupa bölünür:
• Təkər əyləcləri üçün - ön, arxa və universal;
• Yük maşınlarının dayanacaq əyləci mexanizmi üçün (pervanə şaftında baraban ilə).
Struktur olaraq, sürtünmə astarları mürəkkəb tərkibli polimer kompozisiyalarından qəliblənmiş plitələrdir.Kompozisiyaya müxtəlif komponentlər daxildir - çərçivə yaradan, doldurma, istilik yayan, bağlayıcılar və s.Eyni zamanda, astarların hazırlandığı bütün materialları iki əsas qrupa bölmək olar:
• Asbest;
• Asbestsiz.
Asbest örtüklərinin əsasını, başa düşmək asan olduğu kimi, qalan komponentləri saxlayan boşqab çərçivəsi kimi çıxış edən asbest lifləri (bu gün nisbətən təhlükəsiz xrizotil asbestdir) təşkil edir.Belə yastıqlar yumşaqdır, lakin eyni zamanda yüksək sürtünmə əmsalı var, onlar baraban / diskin həddindən artıq aşınmasının qarşısını alır və səs-küy səviyyəsini azaldır.Asbestsiz məhsullarda müxtəlif polimer və ya mineral liflər kompozisiyanın çərçivəsi rolunu oynayır, belə örtüklər ekoloji standartlara uyğundur, lakin daha bahalıdır və bəzi hallarda daha pis performans xüsusiyyətlərinə malikdir (daha sərt, tez-tez səs-küylü və s. .).Buna görə də, bu gün asbest sürtünmə astarları hələ də geniş istifadə olunur.
Müxtəlif polimer materiallar örtüklər, polimerlər, qatranlar, rezinlər və s. istehsalında doldurucu kimi istifadə olunur. Bundan əlavə, daha yaxşı istilik yayılması üçün keramika, metal yonqarlar (mis və ya digər yumşaq metallardan hazırlanmış) və digər komponentlər ola bilər. .Demək olar ki, hər bir istehsalçı öz (bəzən unikal) reseptlərdən istifadə edir, buna görə də sürtünmə astarlarının tərkibi əhəmiyyətli dərəcədə dəyişə bilər.
Sürtünmə astarları iki əsas texnologiyadan istifadə etməklə istehsal olunur:
• Soyuq presləmə;
• İsti basma.
Birinci halda, astarlar əlavə qızdırılmadan xüsusi qəliblərdə bitmiş qarışıqdan formalaşır.Bununla birlikdə, bir çox istehsalçı qəlibdən sonra məhsulların istilik müalicəsini əlavə olaraq istifadə edir.İkinci halda, qarışıq qızdırılan (elektrik) qəliblərdə sıxılır.Bir qayda olaraq, soyuq presləmə ilə daha ucuz, lakin daha az davamlı astarlar əldə edilir, isti presləmə ilə məhsullar daha keyfiyyətli, həm də daha bahalı olur.
İstehsal üsulundan və tərkibindən asılı olmayaraq, istehsaldan sonra üzlüklər cilalanır və digər əlavə emallara məruz qalır.Sürtünmə astarları müxtəlif konfiqurasiyalarda satışa çıxarılır:
• Montaj deşikləri və bərkidiciləri olmayan örtüklər;
• Qazılmış montaj delikləri ilə üst-üstə düşmələr;
• Deliklər və bərkidicilər dəsti ilə üst-üstə düşmələr;
• Tam əyləc yastıqları - bazaya quraşdırılmış astarlar.
Deliksiz əyləc yastiqciqlarının sürtünmə astarları uyğun ölçülərə və radiusa malik olan müxtəlif avtomobillərin əyləc yastiqciqlarına uyğunlaşdırıla bilən universal hissələrdir.Delikli üst-üstə düşmələr müəyyən avtomobil modelləri üçün uyğundur, onları yalnız əlavə qazmadan sonra deliklərin fərqli düzülüşü ilə yastıqlara quraşdırmaq mümkündür və ya tamamilə mümkün deyil.Bağlayıcılarla tamamlanan örtüklər quraşdırma prosesini asanlaşdırır və ən yüksək keyfiyyətli nəticəni təmin etməyə kömək edir.
Tam əyləc yastıqları artıq ehtiyat hissələrinin ayrıca növüdür, disk əyləclərinin, yastiqciqlara yapışdırılmış baraban mexanizmlərinin və ya pis köhnəlmiş baraban mexanizmlərinin təmirində istifadə olunur.Yük maşınlarında belə komponentlər nadir hallarda istifadə olunur.
Sürtünmə astarları əyləc yastiqciqlarına pərçimlərlə (bərk və içi boş) və ya yapışqanla quraşdırılır.Perçinlər baraban əyləclərində istifadə olunur, yapışqan ən çox disk əyləc pedlərində istifadə olunur.Perçinlərin istifadəsi astarların köhnəldikcə dəyişdirilməsini təmin edir.Əyləc tamburunun və ya diskinin zədələnməsinin qarşısını almaq üçün pərçimlər yumşaq metallardan - alüminium və onun ərintilərindən, misdən, pirinçdən hazırlanır.
Müasir əyləc yastığı astarlarına mexaniki və elektron aşınma sensorları quraşdırıla bilər.Mexanik sensor, astarın gövdəsindəki bir boşqabdır, hissə köhnəldikdə, xarakterik bir səs çıxararaq baraban və ya diskə sürtülməyə başlayır.Elektron sensor da astarın gövdəsində gizlənir, köhnəldikdə dövrə bağlanır (disk və ya baraban vasitəsilə) və müvafiq göstərici tablosunda yanır.
Əyləc pedinin astarlarının düzgün seçilməsi, dəyişdirilməsi və istismarı
Sürtünmə astarları əməliyyat zamanı aşınmaya məruz qalır, onların qalınlığı tədricən azalır, bu da əyləclərin etibarlılığının azalmasına səbəb olur.Bir qayda olaraq, bir astar 15-30 min kilometrə xidmət edir, bundan sonra dəyişdirilməlidir.Çətin iş şəraitində (tozun artması, su və kir üzərində hərəkət, yüksək yük altında işləyərkən) astarların dəyişdirilməsi daha tez-tez aparılmalıdır.Astarlar minimum icazə verilən qalınlığa geyilən zaman dəyişdirilməlidir - adətən ən azı 2-3 mm-dir.
Dəyişdirmək üçün müəyyən bir avtomobil üçün uyğun ölçüləri olan sürtünmə astarlarından istifadə etmək lazımdır - eni, uzunluğu və qalınlığı (bütün lazımi parametrlər adətən astarlarda göstərilir).Yalnız bu halda, astar tambura və ya diskə tam basılacaq və kifayət qədər əyləc qüvvəsi yaranacaqdır.Yastığı bloka quraşdırmaq üçün yalnız yumşaq metallardan hazırlanmış pərçimlərdən istifadə edə bilərsiniz, dəstdə bərkidicilərə üstünlük vermək daha yaxşıdır.Perçinlər tambura sürtünməməsi üçün astarların gövdəsinə basdırılmalıdır, əks halda hissələr güclü aşınmaya məruz qalacaq və sıradan çıxa bilər.
Əyləc yastiqciqlarındakı astarları tam dəstlərdə və ya həddindən artıq hallarda hər ikisi eyni təkərdə dəyişdirmək lazımdır - bu, əyləc mexanizmlərinin normal işləməsini təmin etməyin yeganə yoludur.Müəyyən bir avtomobilin təmiri və saxlanması üçün təlimatlara tam uyğun olaraq dəyişdirilməsini həyata keçirmək lazımdır, əks halda əyləclərin pisləşməsi ehtimalı yüksəkdir.
Avtomobili idarə edərkən, astarların həddindən artıq istiləşməsindən, həmçinin onların islanmasından və çirklənməsindən qaçınmalısınız - bütün bunlar onların resursunu azaldır və nasazlıq ehtimalını artırır.Su ilə hərəkət edərkən astarları qurutmaq lazımdır (bir neçə dəfə sürətləndirin və əyləc pedalına basın), uzun enişlərlə mühərrikin əyləcinə müraciət etmək tövsiyə olunur və s. Düzgün işləmək və astarların vaxtında dəyişdirilməsi ilə avtomobilin əyləcləri etibarlı və təhlükəsiz işləyəcək.
Göndərmə vaxtı: 22 avqust 2023-cü il