Yük maşınları və müxtəlif ağır texnikalar əyləc klapanı ilə idarə olunan pnevmatik idarə olunan əyləc sistemlərindən istifadə edir.Əyləc klapanları, onların növləri, dizaynı və istismarı, həmçinin bu bölmənin düzgün seçimi və dəyişdirilməsi haqqında hər şeyi bu məqalədə oxuyun.
Əyləc klapanı nədir?
Əyləc klapan - pnevmatik ötürücülü nəqliyyat vasitələrinin əyləc sisteminin idarəetmə elementi;əyləc pedalı ilə idarə olunan, əyləc zamanı ötürücülərə (əyləc kameralarına) və sistemin digər hissələrinə sıxılmış hava verən pnevmatik klapan.
Yük maşınlarında və digər təkərli nəqliyyat vasitələrində, hidravlik sistemlərdən səmərəlilik və etibarlılıq baxımından üstün olan pnevmatik idarə olunan əyləc sistemləri ən çox istifadə olunur.Sistemin bölmələrinin idarə edilməsi xüsusi qurğular - klapanlar və klapanlar tərəfindən həyata keçirilir.Pnevmatik sistemdə əsas rollardan birini təkər əyləclərinin idarə olunduğu əyləc klapan oynayır.
Əyləc klapan bir neçə funksiyanı yerinə yetirir:
● Əyləclərin yerinə yetirilməsi zəruri olduqda əyləc kameralarına sıxılmış havanın verilməsinin təmin edilməsi;
● "Əyləc pedalı hissi"nin təmin edilməsi (avtomobilin əyləc dərəcəsi ilə pedala vurulan qüvvə arasında mütənasib əlaqə, sürücüyə əyləc prosesini düzgün qiymətləndirməyə və bu prosesi tənzimləməyə imkan verir);
● İki bölməli klapanlar - digərində hava sızması halında bir dövrənin normal işləməsini təmin etmək.
Məhz əyləc klapanının köməyi ilə əyləc sistemi bütün hərəkət rejimlərində idarə olunur, buna görə də bu qurğu avtomobilin normal işləməsi üçün son dərəcə vacibdir.Arızalı bir kran təmir edilməli və ya dəyişdirilməlidir və onun düzgün seçimi üçün bu cihazların mövcud növlərini, dizaynını və iş prinsipini başa düşmək lazımdır.
Əyləc klapanının növləri, dizaynı və iş prinsipi
Nəqliyyat vasitələrində istifadə olunan əyləc klapanları idarəetmə bölmələrinin sayına görə iki böyük qrupa bölünür:
- tək bölməli;
- İki bölməli.
Pedallı əyləc klapan
Bir bölməli kranlar hava əyləcləri ilə təchiz edilmiş qoşqularla idarə olunmayan nəqliyyat vasitələrinə quraşdırılır.Yəni bu kran yalnız avtomobilin əyləc sisteminə nəzarəti təmin edir.İki bölməli kranlar hava əyləc sistemi olan qoşqu / yarımqoşqu ilə idarə olunan nəqliyyat vasitələrində istifadə olunur.Belə bir kran bir pedaldan traktorun və qoşqunun əyləclərinə nəzarəti təmin edir.
Öz növbəsində, iki bölməli kranlar bölmələrin yerləşdiyi yerə və idarə üsuluna görə iki növə bölünür:
● Hər bir bölmənin qolu ilə idarə edilməsi ilə - sürücü əyləc pedalından bir təkanla tək sürücüyə malik olan iki menteşəli qolu istifadə edərək həyata keçirilir, bu cihazda bölmələr avtonomdur (bir-birinə bağlı deyil);
● İki bölmə üçün ümumi bir çubuq ilə - hər iki bölmənin sürücüsü əyləc pedalı ilə idarə olunan bir çubuqla həyata keçirilir, bu cihazda bir bölmə ikincinin işini idarə edə bilər.
Bütün klapanların dizaynı və iş prinsipi prinsipcə eynidir və fərqlər aşağıda təsvir olunan detallardadır.
Kran bölməsi bir neçə əsas komponentdən ibarətdir: aktuator, izləmə cihazı, suqəbuledici və işlənmiş klapanlar.Bütün hissələr ümumi bir vəziyyətdə yerləşdirilir, iki hissəyə bölünür: bir hissədə, atmosferlə əlaqə saxlayan, sürücü və izləmə cihazı var;Alıcıya (qəbuledicilərə) və əyləc kamerasının xəttinə fitinqlər ilə birləşdirilən ikinci hissədə eyni çubuqda quraşdırılmış suqəbuledici və egzoz klapanları yerləşir.Bədənin hissələri izləmə cihazının bir hissəsi olan elastik (rezin və ya rezinləşdirilmiş) diafraqma ilə ayrılır.Ötürücü, əyləc pedalına çubuqla bağlanan qollar sistemi və ya təkan qoludur.
İzləmə cihazı birbaşa klapan sürücüsünə və əyləc pedalına bağlıdır, bir çubuq və bir yaydan (və ya müəyyən bir konfiqurasiyanın bir pistonundan) ibarətdir, çubuğun ucu egzoz klapanının daşınan oturacağının üstündə yerləşir - bir şüşəyə quraşdırılmış boru, öz növbəsində, diafraqmaya qarşı dayanır.Şüşədə bədənin ikinci yarısı ilə atmosfer arasında əlaqəni təmin edən bir deşik var.Giriş və çıxış klapanları rezin konuslar və ya oturacaqlarına söykənən halqalar şəklində hazırlanır.
Əyləc klapanı olduqca sadə işləyir.Pedal sərbəst buraxıldıqda, klapanlar qəbuledici xətti bağlanacaq şəkildə yerləşdirilir və əyləc kamerasının xətti atmosferlə əlaqə saxlayır - bu vəziyyətdə əyləc sistemi hərəkətsizdir.Əyləc pedalına basıldıqda, izləmə cihazı eyni vaxtda egzoz klapanının bağlanmasını və suqəbuledici klapanın açılmasını təmin edir, eyni zamanda klapanlarla birlikdə klapan boşluğu atmosferdən ayrılır.Bu vəziyyətdə, qəbuledicilərdən sıxılmış hava klapanlar vasitəsilə əyləc kameralarına axır - əyləc həyata keçirilir.Sürücü hər hansı vəziyyətdə pedalı dayandırarsa, atmosferdən ayrılan kran gövdəsindəki təzyiq sürətlə artır, izləmə qurğusunun yayı sıxılır, işlənmiş klapan oturacağı yüksəlir, bu da suqəbuledicinin bağlanmasına səbəb olur. valve - qəbuledicilərdən gələn hava əyləc kameralarına axmağı dayandırır.Bununla birlikdə, egzoz klapan açılmır, buna görə də əyləc kamerası xəttindəki təzyiq azalmır, buna görə əyləc bir və ya digər qüvvə ilə həyata keçirilir.Pedalın daha da basılması ilə klapanlar yenidən açılır və hava kameralara daxil olur - əyləc daha intensiv olur.Bu, pedala tətbiq edilən səyin mütənasibliyini və əyləc intensivliyini təmin edir və nəticədə "pedal hissi" yaradır.
İki bölməli KAMAZ kranının dizaynı və istismarı
Pedal sərbəst buraxıldıqda, izləmə cihazı klapanlardan çıxarılır, bunun nəticəsində yayın təsiri altında suqəbuledici klapan bağlanır və egzoz klapan açılır - əyləc kamerasının xəttindən sıxılmış hava atmosferə keçir, disinhibisiya Baş verir.Pedala yenidən basdığınız zaman bütün proseslər təkrarlanır.
Əyləc klapanlarının digər dizaynları var, o cümlədən, suqəbuledici və egzoz klapanlarını əvəz edən yalnız bir klapan, lakin bu cür cihazların iş prinsipi yuxarıda təsvir edilənə bənzəyir.Bəzi iki bölməli kranlarda bir bölmə (yuxarı) aşağı bölmə üçün izləmə cihazı kimi xidmət edə bilər, bu cür cihazlar yuxarı hissədə təzyiq olmadıqda aşağı bölmənin işləməsini təmin edən əlavə mexanizmlərə malikdir.
Əyləc klapanları, dizaynından və tətbiqindən asılı olmayaraq, bir sıra köməkçi elementlərə malik ola bilər:
● Pnevmatik əyləc işığı açarı klapan boşluğu ilə əlaqə saxlayan, təzyiq yüksəldikdə (yəni əyləc zamanı) avtomobilin əyləc işığını yandıran elektro-pnevmatik keçid qurğusudur;
● Səsboğucu (“göbələk”) avtomobil buraxılarkən atmosferə buraxılan havanın səs-küy səviyyəsini azaldan qurğudur;
● Əllə ötürücü - fövqəladə hallarda və ya təmir üçün avtomobili əl ilə əyləc edə / əyləc edə biləcəyiniz rıçaqlar və ya çubuqlar.
Həmçinin kranın gövdəsində boru kəmərlərini qəbuledicilərdən və əyləc kameralarının xətlərinə, mötərizələrə və ya montaj çuxurları və digər elementlərlə birləşdirmək üçün yivli dirəklər var.
Valflar pnevmatik sistemin digər elementlərinin yanında və ya birbaşa əyləc pedalının altında rahat bir yerə quraşdırıla bilər.Birinci halda, krana qüvvə ötürmək üçün çubuqlar və qollar sistemi təmin edilir, ikinci halda, pedal kranın yanında və ya birbaşa yerləşə bilər və minimum uzunluqda bir sürücüyə sahib ola bilər.
Əyləc klapanlarının seçilməsi, təmiri və dəyişdirilməsi məsələləri
Əyləc klapan əyləc sisteminin ən vacib idarəetmə elementlərindən biridir, ona görə də müntəzəm texniki xidmətə ehtiyacı var və nasazlıq varsa, mümkün qədər tez təmir edilməli və ya dəyişdirilməlidir.
Dəyişdirmək üçün yalnız əvvəllər avtomobilə quraşdırılmış kranın növü və modeli götürülməlidir, zəruri hallarda uyğun xüsusiyyətlərə (iş təzyiqi və performans), quraşdırma ölçülərinə və sürücü növünə malik analoqlardan istifadə edilə bilər.Yeni kranın quraşdırılması avtomobilin təmiri üçün təlimatlara uyğun olaraq aparılmalı, quraşdırma zamanı lazımi bağlayıcılar, sızdırmazlıq elementləri və sürtkü yağlarından istifadə edilməlidir.
Kran avtomobil istehsalçısının göstərişlərinə uyğun olaraq müntəzəm texniki xidmətə məruz qalır.Hər bir TO-2 qurğunun vizual yoxlanılması və onun sıxlığının yoxlanılması (sızmaların axtarışı xüsusi alətlər və ya sabun emulsiyası və qulaqdan istifadə etməklə aparılır), həmçinin sürtünmə hissələrinin yağlanması ilə həyata keçirilir.Hər 50-70 min yürüşdə kran sökülür və tamamilə sökülür, yuyulur və nasazlıqların aradan qaldırılmasına məruz qalır, köhnəlmiş və ya nasaz hissələr yeniləri ilə əvəz olunur, sonrakı montaj zamanı sürtkü və sızdırmazlıq elementləri yenilənir.Bu halda, klapan vuruşunu və klapan ötürücünü tənzimləmək lazım ola bilər.Bu işlər ixtisaslı mütəxəssis tərəfindən aparılmalıdır.
Düzgün seçim və dəyişdirmə, eləcə də müntəzəm texniki xidmət ilə əyləc klapan etibarlı işləyəcək və bütün hərəkət rejimlərində avtomobilin əyləc sisteminə effektiv nəzarəti təmin edəcəkdir.
Göndərmə vaxtı: 14 iyul 2023-cü il