Hər hansı bir pistonlu daxili yanma mühərrikində siz krank mexanizminin və digər əlaqəli sistemlərin böyük bir hissəsini - volanı tapa bilərsiniz.Volanlar, onların mövcud növləri, dizaynı və iş prinsipi, həmçinin bu hissələrin seçilməsi, təmiri və dəyişdirilməsi haqqında hər şeyi bu məqalədə oxuyun.
Mühərrikdə volanın rolu və yeri
Volan (malov) - krank mexanizminin (KShM), mufta və pistonlu daxili yanma mühərrikinin işə salma sisteminin yığılması;Krank şaftının dayağında, kinetik enerjinin yığılması və sonradan geri qaytarılması səbəbindən motorun sabit işləməsini təmin edən halqa dişli böyük kütləli bir metal disk yerləşir.
Pistonlu daxili yanma mühərriklərinin işləməsi qeyri-bərabərdir - onun hər bir silindrində şaftın iki inqilabında dörd vuruş edilir və hər vuruşda pistonun sürəti fərqlidir.Krank şaftının qeyri-bərabər fırlanmasını aradan qaldırmaq üçün müxtəlif silindrlərdə eyni vuruşlar zamanla bir-birindən ayrılır və KShM-ə əlavə bir vahid - krank şaftının arxasına sabitlənmiş kütləvi metal təkər şəklində hazırlanmış bir volan daxil edilir.
Volan bir neçə əsas vəzifəni həll edir:
● Krank valının bucaq sürətinin vahidliyinin təmin edilməsi;
● pistonların ölü nöqtələrdən çıxarılmasının təmin edilməsi;
● fırlanma momentinin krank valından mufta mexanizminə, sonra isə sürət qutusuna ötürülməsi;
● Güc aqreqatını işə salarkən fırlanma momentinin başlanğıc dişlidən dirsək valına ötürülməsi;
● Bəzi hissələrin növləri burulma vibrasiyasının və vibrasiyasının sönümlənməsi, KShM-nin ayrılması və avtomobilin ötürülməsidir.
Bu hissə, xeyli kütləsi sayəsində iş vuruşu zamanı əldə edilən kinetik enerjini toplayır və qalan üç vuruşda krank şaftına verir - bu, həm krank şaftının açısal sürətinin hizalanmasını və sabitliyini, həm də pistonların çıxarılmasını təmin edir. TDC və TDC-dən (ortaya çıxan ətalət qüvvələrinə görə).Həmçinin, mühərrik işə salındıqda avtomobilin ötürülməsi və fırlanma anının elektrik starterinin dişlisindən krank milə ötürülməsi ilə məhz volan vasitəsilə əlaqə qurur.Volan avtomobilin normal işləməsi üçün çox vacibdir, buna görə nasazlıq olarsa, mümkün qədər tez təmir və ya tam dəyişdirmə işləri aparmaq lazımdır.Ancaq təmir işlərinə başlamazdan əvvəl, müasir daxili yanma mühərriklərinin volanlarının mövcud növlərini, dizaynlarını və xüsusiyyətlərini başa düşməlisiniz.
Mühərrikin krank mili ilə volan montajı
Volanların növləri və quruluşu
Müasir mühərriklərdə müxtəlif dizaynların volanları istifadə olunur, lakin bu hissələrin üç növü ən çox yayılmışdır:
● Bərk;
● Yüngül;
● Damper (və ya ikiqat kütləli).
Ən sadə cihazda bərk volanlar var ki, bunlar əksər porşenli daxili yanma mühərriklərində - kiçik avtomobillərdən tutmuş ən güclü sənaye, dizel və dəniz mühərriklərinə qədər istifadə olunur.Dizaynın əsasını diametri 30-40 sm və ya daha çox olan bir çuqun və ya polad disk təşkil edir, onun mərkəzində krank mili şaftında quraşdırmaq üçün oturacaq var və periferiyada bir tac sıxılır.Krank mili üçün oturacaq adətən bir uzantı (hub) şəklində hazırlanır, onun mərkəzində böyük diametrli bir çuxur var və çevrənin ətrafında boltlar üçün 4-12 və ya daha çox deşik var, onların vasitəsilə volan mil şaftının flanşına sabitlənmişdir.Volan çarxının xarici səthində debriyajın quraşdırılması üçün bir yer var və debriyajla idarə olunan disk üçün dairəvi əlaqə yastığı əmələ gəlir.Volan çarxının periferiyasında bir polad halqa dişli sıxılır, onun vasitəsilə başlanğıc zamanı fırlanma anı başlanğıc dişlidən krank milə ötürülür.
Adətən, istehsalda, mühərrikin işləməsi zamanı axıntıların qarşısını almaq üçün volan balanslaşdırılır.Volan çarxının müxtəlif yerlərində balanslaşdırarkən, artıq metal çıxarılır (qazma), müəyyən bir vəziyyətdə balanslaşdırmaq üçün debriyaj və digər hissələr (əgər varsa) quraşdırılır.Gələcəkdə volan və debriyajın istiqaməti dəyişməməlidir, əks halda krank mili və bütün mühərrik üçün təhlükəli olan bir balansızlıq olacaqdır.
Yüngül volanların oxşar dizaynı var, lakin çəki azaltmaq üçün onlarda müxtəlif formalı və ölçülü pəncərələr hazırlanır.Çəkisini azaltmaq üçün volanın metalından nümunə götürülməsi adətən mühərriki sazlamaq və gücləndirmək məqsədi ilə həyata keçirilir.Belə bir volanın quraşdırılması keçid rejimlərində güc blokunun sabitliyini bir qədər azaldır, lakin maksimum sürətlərin sürətli dəstini təmin edir və ümumiyyətlə güc xüsusiyyətlərinə müsbət təsir göstərir.Bununla belə, yüngül volanın quraşdırılması yalnız mühərrikin tənzimlənməsi / gücləndirilməsi üzrə digər işlərin yerinə yetirilməsinə paralel olaraq həyata keçirilə bilər.
İkikütləli volanlar daha mürəkkəb dizayna malikdir - onlara dizayn və iş prinsipi ilə fərqlənən burulma vibrasiya damperləri və amortizatorlar daxildir.Ən sadə halda, bu bölmə iki diskdən (qul və master) ibarətdir, onların arasında burulma vibrasiya damperi var - bir və ya daha çox qövs (halqaya yuvarlanmış və ya bir qövslə əyilmiş) bükülmüş yaylar.Daha mürəkkəb dizaynlarda, disklər arasında planetar ötürücü rolunu oynayan bir sıra dişlilər var və yayların sayı onlarla və ya daha çox ola bilər.İkiqat kütləli volan, adi olan kimi, krank mili şaftına quraşdırılır və debriyajı saxlayır.
Yüngül volanft
İkiqat kütləli volan dizaynı
Damper volanı olduqca sadə işləyir.Sürücü diski birbaşa krank mili flanşına qoşulur, ondan fırlanma anı alır, həmçinin keçici şəraitdə baş verən bütün vibrasiya, vibrasiya və zərbələr.Sürücü diskindən qulluğa fırlanma momenti yaylar vasitəsilə ötürülür, lakin elastikliyinə görə onlar titrəmələrin, zərbələrin və vibrasiyaların əhəmiyyətli bir hissəsini udurlar, yəni amortizator funksiyalarını yerinə yetirirlər.Bu ayırma nəticəsində idarə olunan disk, eləcə də ona qoşulmuş mufta və ötürücü vibrasiya və vibrasiya olmadan daha bərabər şəkildə fırlanır.
Hal-hazırda, ikiqat kütləli volanlar, mürəkkəb dizaynına və nisbətən yüksək qiymətə baxmayaraq, avtomobil və yük maşınlarının mühərriklərində getdikcə daha çox quraşdırılır.Bu hissələrin artan populyarlığı onların daha yaxşı iş keyfiyyəti və ötürücünün enerji blokunun mənfi təsirlərindən qorunması ilə bağlıdır.Bununla birlikdə, möhkəm konstruksiyaya malik volanlar qiymətinə, etibarlılığına və sadəliyinə görə büdcə avtomobillərində, əksər traktorlarda, yük maşınlarında və digər avadanlıqlarda çox geniş istifadə olunur.
Flywheel seçimi, dəyişdirilməsi və texniki xidmət məsələləri
Mühərrikin istismarı zamanı volan əhəmiyyətli mexaniki yüklərə məruz qalır, buna görə də zaman keçdikcə onda hər cür nasazlıqlar baş verir - çatlar, debriyaj diski ilə təmas səthinin aşınması, tac dişlərinin aşınması və qırılması, deformasiyalar və hətta tam məhv (çuqun hissələri buna tabedir).Volan çarxının nasazlığı mühərrikin işləməsi zamanı vibrasiya və səs-küyün səviyyəsinin artması, debriyajın pisləşməsi, mühərriki başlanğıc ilə işə sala bilməməsi (halqa dişlisinin aşınması səbəbindən) və s.
Çox vaxt möhkəm bir quruluşun volanlarında problemin səbəbi üzük dişlisi, həmçinin diskin özünün çatları və qırılmasıdır.Volanın normal vəziyyətində tac dəyişdirilə bilər, dəyişdirilmək üçün əvvəllər mövcud olan eyni tip və modelin bir hissəsi alınmalıdır.Lazım gələrsə, müxtəlif sayda dişləri olan bir tac istifadə edə bilərsiniz, lakin belə bir əvəz həmişə mümkün deyil.Tacın ciddi şəkildə sökülməsi ümumiyyətlə mexaniki olaraq həyata keçirilir - bir kəsik və ya digər alət vasitəsilə çəkic zərbələri ilə.Yeni bir tacın quraşdırılması onun istiləşməsi ilə həyata keçirilir - istilik genişlənməsi səbəbindən hissə asanlıqla yerinə düşəcək və soyuduqdan sonra volan üzərində etibarlı şəkildə sabitlənəcəkdir.
Damper volanlarında daha mürəkkəb nasazlıqlar tez-tez baş verir - qövs yaylarının qırılması və ya tamamilə məhv edilməsi, rulmanların aşınması, disklərin sürtünmə hissələrinin aşınması və s. Əksər hallarda ikiqat kütləli volan təmir edilə bilməz, lakin montajda dəyişdirilir. .Bəzi hallarda tacı və rulmanları dəyişdirmək mümkündür, lakin bu işləri mütəxəssislərə həvalə etmək daha yaxşıdır.Damper volanının diaqnostikası həm mühərrikdə, həm də çıxarılan hissədə aparılır.Hər şeydən əvvəl, idarə olunan volanın əyilmə bucağı və boşluq yoxlanılır, əgər bucaq çox böyükdürsə və ya əksinə, volan sıxılıbsa, hissə dəyişdirilməlidir.
Bütün diaqnostik işlər və volan çarxının dəyişdirilməsi avtomobilin təmiri və texniki xidməti üçün təlimatlara uyğun olaraq aparılmalıdır.Parçaya daxil olmaq üçün, əksər hallarda, əlavə vaxt və səylə əlaqəli olan sürət qutusu və debriyajı sökmək lazımdır.Yeni bir volan quraşdırarkən, debriyajın istiqamətini müşahidə etmək, həmçinin müəyyən növ bağlayıcılardan və zəruri hallarda sürtkü yağlarından istifadə etmək lazımdır.Volan düzgün seçilib dəyişdirilərsə, o zaman mühərrik və transmissiya öz funksiyalarını inamla yerinə yetirərək etibarlı işləyəcək.
Göndərmə vaxtı: 13 iyul 2023-cü il