Bəzən mühərriki işə salmaq üçün enerji təchizatı sistemini yanacaqla əvvəlcədən doldurmaq lazımdır - bu vəzifə manuel gücləndirici nasosdan istifadə etməklə həll edilir.Əl ilə yanacaq pompasının nə olduğunu, nə üçün lazım olduğunu, hansı növləri və necə işlədiyini, həmçinin bu komponentlərin seçilməsi və dəyişdirilməsi haqqında oxuyun, məqaləni oxuyun.
Əl ilə yanacaq nasosu nədir?
Əl ilə yanacaq nasosu nasosu (əllə yanacaq nasosu, yanacaq nasosu) daxili yanma mühərriklərinin yanacaq sisteminin (enerji sisteminin) elementi, sistemin nasosu üçün əl ilə idarə olunan aşağı tutumlu nasosdur.
Əl ilə işləyən yanacaq pompası uzun müddət fəaliyyətsiz qaldıqdan sonra mühərriki işə salmazdan əvvəl, yanacaq filtrlərini dəyişdirdikdən və ya yanacaq qalıqlarının boşaldıldığı digər təmir işləri apardıqdan sonra yanacaq sisteminin xətlərini və komponentlərini doldurmaq üçün istifadə olunur.Adətən, dizel mühərrikləri olan avadanlıq bu cür nasoslarla təchiz olunur, onlar benzin mühərriklərində (və əsasən karbüratör mühərriklərində) daha az yayılmışdır.
Yanacaq gücləndirici nasosların növləri
Manual yanacaq nasosları iş prinsipinə, sürücünün növünə və dizaynına, quraşdırma metoduna görə bir neçə qrupa bölünür.
İş prinsipinə görə, əl ilə ötürmə nasosları üç əsas növdən ibarətdir:
• Membran (diafraqma) - bir və ya iki membran ola bilər;
• Körüklər;
• Piston.
Nasoslar iki növ sürücü ilə təchiz edilə bilər:
• Manual;
• Kombinə - mühərrikdən və mexanikdən elektrik və ya mexaniki.
Yalnız mexaniki sürücülərdə körüklü nasoslar və mexaniki diafraqma nasoslarının böyük hissəsi var.Pistonlu nasoslar ən çox birləşmiş sürücüyə malikdir və ya iki ayrı nasosu bir korpusda birləşdirir - mexaniki və əl ilə ötürücü ilə.Ümumiyyətlə, birləşmiş sürücülü qurğular əl nasosları deyil - bunlar yanacaq (benzin mühərriklərində) və ya yanacaq doldurma (dizel mühərriklərində) əl nasosunu yerinə yetirmək qabiliyyəti olan nasoslardır.
Sürücünün dizaynına görə, diafraqma və pistonlu nasoslar aşağıdakılardır:
• Qolu ilə ötürücü;
• Düyməli sürücü ilə.
Birləşdirilmiş sürücü ilə diafraqma yanacaq pompası
Birinci tip nasoslarda yelləncək qolu, ikinci tip bölmələrdə - geri dönmə yayı olan düymə şəklində bir sap istifadə olunur.Körüklü nasoslarda belə bir sürücü yoxdur, bu funksiya cihazın gövdəsi tərəfindən həyata keçirilir.
Nəhayət, əl nasosları müxtəlif qurğulara malik ola bilər:
• Yanacaq xəttinin qopması zamanı;
• Birbaşa yanacaq filtrində;
• Yanacaq sisteminin elementlərinin yaxınlığında müxtəlif yerlərdə (yanacaq çəninin yanında, mühərrikin yanında).
Yüngül və yığcam körüklü nasoslar ("armud") yanacaq xəttinə daxil edilir, mühərrikdə, gövdə və ya digər hissələrdə sərt quraşdırma yoxdur.Yığcam bir aqreqat şəklində hazırlanmış düyməli sürücülü ("qurbağalar") diafraqma nasosları yanacaq filtrlərinə quraşdırılmışdır.Qolu və birləşdirilmiş ötürücülü porşenli və diafraqma nasosları mühərrikə, gövdə hissələrinə və s.
Yanacaq əl nasoslarının dizaynı və iş prinsipi
Diafraqma və körüklü nasosların paylanması onların dizaynının sadəliyi, aşağı qiyməti və etibarlılığı ilə bağlıdır.Bu qurğuların əsas çatışmazlığı nisbətən aşağı performansdır, lakin əksər hallarda yanacaq sistemini pompalamaq və mühərriki uğurla işə salmaq kifayətdir.
Körük tipli mexaniki yanacaq nasosları ("armud")
Körüklü nasoslar ən sadə şəkildə qurulmuşdur.Onlar rezin ampul və ya büzməli plastik silindr şəklində elastik bir gövdəyə əsaslanır, hər iki ucunda klapanlar var - öz birləşdirici fitinqləri ilə suqəbuledici (emiş) və egzoz (boşaltma).Vanalar mayenin yalnız bir istiqamətdə keçməsinə imkan verir və elastik korpus nasos sürücüsüdür.Valflar ən sadə top klapanlardır.
Körük tipli əl nasosu sadə işləyir.Bədənin əl ilə sıxılması təzyiqin artmasına gətirib çıxarır - bu təzyiqin təsiri altında egzoz klapan açılır (və suqəbuledici qapaq bağlı qalır), içərisindəki hava və ya yanacaq xəttə itələnir.Sonra gövdə elastikliyinə görə orijinal formasına qayıdır (genişlənir), içindəki təzyiq aşağı düşür və atmosferdən aşağı olur, egzoz klapan bağlanır və suqəbuledici klapan açılır.Yanacaq açıq suqəbuledici klapan vasitəsilə nasosa daxil olur və növbəti dəfə gövdəyə basıldıqda dövr təkrarlanır.
Diafraqma nasosları bir qədər daha mürəkkəbdir.Bölmənin əsası qapaq ilə bağlanan yuvarlaq boşluqlu metal bir qutudur.Korpus və qapaq arasında çubuq vasitəsilə nasosun qapağındakı qola və ya düyməyə birləşdirilən elastik diafraqma (diafraqma) var.Boşluğun yan tərəflərində bu və ya digər dizaynın giriş və çıxış klapanları var (həmçinin, bir qayda olaraq, top).
Diafraqma nasosunun işi körük qurğularının işinə bənzəyir.Qolu və ya düyməyə tətbiq olunan qüvvəyə görə, membran yüksəlir və enir, kameranın həcmini artırır və azaldır.Həcmin artması ilə kameradakı təzyiq atmosferdən daha aşağı olur, bu da suqəbuledici klapanın açılmasına səbəb olur - yanacaq kameraya daxil olur.Həcm azalması ilə kameradakı təzyiq artır, suqəbuledici klapan bağlanır və egzoz klapan açılır - yanacaq xəttə daxil olur.Sonra proses təkrarlanır.
Diafraqma nasosunun iş prinsipi
Diafraqma nasosları bir qədər daha mürəkkəbdir.Bölmənin əsası qapaq ilə bağlanan yuvarlaq boşluqlu metal bir qutudur.Korpus və qapaq arasında çubuq vasitəsilə nasosun qapağındakı qola və ya düyməyə birləşdirilən elastik diafraqma (diafraqma) var.Boşluğun yan tərəflərində bu və ya digər dizaynın giriş və çıxış klapanları var (həmçinin, bir qayda olaraq, top).
Diafraqma nasosunun işi körük qurğularının işinə bənzəyir.Qolu və ya düyməyə tətbiq olunan qüvvəyə görə, membran yüksəlir və enir, kameranın həcmini artırır və azaldır.Həcmin artması ilə kameradakı təzyiq atmosferdən daha aşağı olur, bu da suqəbuledici klapanın açılmasına səbəb olur - yanacaq kameraya daxil olur.Həcm azalması ilə kameradakı təzyiq artır, suqəbuledici klapan bağlanır və egzoz klapan açılır - yanacaq xəttə daxil olur.Sonra proses təkrarlanır.
Göndərmə vaxtı: 21 avqust 2023-cü il