Bir çox avtomobil və traktor köməkçi hissələri - suqəbuledici boruları ehtiva edən bir egzoz sistemindən istifadə edir.Bu məqalədə suqəbuledici borular, onların mövcud növləri, dizaynı və tətbiqi, həmçinin bu hissələrin düzgün seçilməsi və dəyişdirilməsi haqqında hər şeyi oxuyun.
Emiş borusu nədir?
Suqəbuledici borusu (qəbuledici boru borusu) daxili yanma mühərriklərinin işlənmiş qazının egzoz sisteminin elementidir;Egzoz manifoldundan və ya turboşarjdan qazların qəbulunu və onların egzoz sisteminin sonrakı elementlərinə tədarükünü təmin edən müəyyən profil və kəsikli qısa boru.
Avtomobillərin və digər avadanlıqların egzoz sistemi mühərrikdən isti qazların atmosferə çıxarılmasını təmin edən və işlənmiş səs-küyü azaldan borular və müxtəlif elementlər sistemidir.Mühərriki tərk edərkən qazlar yüksək temperatur və təzyiqə malikdir, buna görə də ən davamlı və istiliyədavamlı element burada yerləşir - egzoz manifoldu.Alov saxlayanlar, rezonatorlar, səsboğucular, neytrallaşdırıcılar və digər elementləri olan borular kollektordan ayrılır.Bununla belə, əksər sistemlərdə suqəbuledici boruların quraşdırılması birbaşa kollektora deyil, adapter elementi - qısa bir giriş borusu vasitəsilə həyata keçirilir.
Giriş borusu egzoz sistemindəki bir neçə problemi həll edir:
● Kollektordan işlənmiş qazların qəbulu və onların qəbuledici boruya istiqamətləndirilməsi;
● İşlənmiş qaz axınının sistemin sonrakı elementlərinin rahat yerləşməsini təmin edən bucaq altında fırlanması;
● Vibrasiya kompensatorları olan borularda - mühərrikin və egzoz sisteminin vibrasiya izolyasiyası.
Suqəbuledici borusu egzoz sisteminin möhürlənməsi və onun normal işləməsi üçün vacibdir, buna görə də zədələnmə və ya yanma halında bu hissənin mümkün qədər tez dəyişdirilməsi lazımdır.Və borunun düzgün seçimi üçün bu hissələrin mövcud növlərini, dizaynını və xüsusiyyətlərini başa düşmək lazımdır.
Giriş borularının istifadəsi ilə egzoz sistemi
Giriş borularının növləri və dizaynı
Dərhal qeyd etmək lazımdır ki, suqəbuledici borular bütün mühərriklərdə istifadə edilmir - bu hissə daha çox yük maşınlarında, traktorlarda və müxtəlif xüsusi avadanlıqlarda, sərnişin nəqliyyat vasitələrində isə müxtəlif konfiqurasiyalı qəbuledici borulardan daha çox istifadə olunur.Giriş boruları güclü mühərriklərin egzoz sistemlərində rahatdır, burada məhdud bir məkanda egzoz manifoldundan və ya turboşarjdan qazların sadə bir şəkildə çıxarılması tələb olunur.Beləliklə, sistemi təmir edərkən, ilk növbədə onun içərisində bir boru olduğundan əmin olmalısınız və ya qəbuledici boru lazımdır.
Bütün suqəbuledici borular dizayn və funksionallıq baxımından iki böyük qrupa bölünür:
● Adi borular;
● Vibrasiya kompensatorları ilə birləşdirilmiş nozzilər.
Sadə borular ən sadə dizayna malikdir: bu, dəyişən kəsikli düz və ya əyilmiş polad borudur, onun hər iki ucunda saplar, boltlar və ya digər bərkidicilər üçün deşiklər olan birləşdirici flanşlar var.Düz borular ştamplama və ya boru seqmentlərindən hazırlana bilər, əyilmiş borular bir neçə boşluqları - yan möhürlənmiş divarları və flanşlı üzükləri qaynaq etməklə hazırlanır.Adətən, montaj flanşları boruya sərbəst şəkildə qoyulmuş üzüklər və ya lövhələr şəklində hazırlanır, borunun cütləşən hissələrə (borular, manifold, turboşarj) təzyiqi daha kiçik ölçülü qaynaq flanşları ilə təmin edilir.Quraşdırma flanşları olmayan nozzilər də var, onlar qaynaq və ya polad sıxaclar vasitəsilə qıvrılma ilə quraşdırılır.
Genişləndirici birləşmələri olan nozzilər daha mürəkkəb dizayna malikdir.Dizaynın əsasını həm də polad boru təşkil edir, onun egzoz ucunda egzoz sisteminin hissələrinin vibrasiya izolyasiyasını təmin edən vibrasiya kompensatoru var.Kompensator adətən boruya qaynaqlanır, bu hissə iki növ ola bilər:
● Körüklər - büzməli boru (bir və iki qatlı ola bilər, paslanmayan polad zolaqlardan hazırlanmış xarici və daxili örgülü ola bilər);
● Metal şlanq xarici hörüklü burulmuş metal borudur (daxili hörük də ola bilər).
Genişləndirici birləşmələri olan borular da birləşdirici flanşlarla təchiz edilmişdir, lakin quraşdırma variantları qaynaq və ya bağlama sıxaclarından istifadə etməklə mümkündür.
Suqəbuledici borular sabit və ya dəyişən kəsikli ola bilər.Genişlənən borular daha tez-tez istifadə olunur, burada dəyişən bir kəsişmə səbəbindən işlənmiş qazların axın sürətində bir azalma var.Həmçinin, hissələrin fərqli profili ola bilər:
● düz boru;
● 30, 45 və ya 90 dərəcə əyilmə ilə bucaqlı boru.
Düz ucluqlar qaz axınını çevirmək üçün lazım olan əyilmələrin egzoz manifoldunda və/və ya sonrakı borularda təmin edildiyi sistemlərdə istifadə olunur.Bucaqlı borular ən çox qazların axını mühərrikə nisbətən şaquli olaraq aşağı və ya yan və arxaya çevirmək üçün istifadə olunur.Bucaq borularının istifadəsi, çərçivəyə və ya avtomobil gövdəsinin altına rahat yerləşdirmə üçün lazımi konfiqurasiyanın egzoz sistemini istehsal etməyə imkan verir.
Körüklü vibrasiya kompensatoru ilə giriş borusu Vibrasiyalı giriş borusu
örgülü metal şlanq şəklində kompensator
Suqəbuledici boruların quraşdırılması egzoz sisteminin iki əsas nöqtəsində həyata keçirilir:
● Egzoz manifoldu, kompensator və qəbul borusu arasında;
● Turbokompressor, kompensator və suqəbuledici boru arasında.
Birinci halda, kollektordan çıxan işlənmiş qazlar boruya daxil olur, burada 30-90 dərəcə bucaq altında dönə bilər, sonra vibrasiya kompensatoru (ayrıca körüklər və ya metal şlanq) vasitəsilə boruya səsboğucuya verilir ( katalizator, alov saxlayan və s.).İkinci halda, egzoz manifoldundan isti qazlar əvvəlcə turbomühərrikin turbin hissəsinə daxil olur, burada enerjini qismən verir və yalnız bundan sonra suqəbuledici boruya axıdılır.Bu sxem əksər avtomobillərdə və turbomühərrikli digər avtomobil avadanlıqlarında istifadə olunur.
Təsvir edilən hallarda, suqəbuledici borusu çıxış tərəfi ilə öz flanşları və bərkidiciləri olan ayrı bir hissə şəklində hazırlanmış vibrasiya kompensatoruna birləşdirilir.Belə bir sistem daha az etibarlıdır və zərərli vibrasiyaya daha həssasdır, buna görə də bu gün ən çox istifadə olunan borular inteqrasiya olunmuş genişləndirici birləşmələrdir.Onların əlaqə sxemləri yuxarıda göstərilənlərlə eynidir, lakin müstəqil kompensatorlar və onların bərkidiciləri yoxdur.
Boruların quraşdırılması flanşlardan keçən saplamalar və ya boltlar istifadə edərək həyata keçirilir.Derzlərin möhürlənməsi yanmaz materiallardan hazırlanmış contaların quraşdırılması ilə həyata keçirilir.
Giriş borusunu necə seçmək və dəyişdirmək olar
Egzoz sisteminin suqəbuledici borusu əhəmiyyətli istilik və mexaniki yüklərə məruz qalır, buna görə də avtomobilin istismarı zamanı deformasiyalar, çatlar və yanmalar səbəbindən ən çox dəyişdirilməsini tələb edən bu hissələrdir.Boruların nasazlığı egzoz sisteminin artan səs-küy və vibrasiya səviyyəsi ilə, bəzi hallarda mühərrik gücünün itirilməsi və turbomühərrikin səmərəliliyinin pisləşməsi ilə özünü göstərir (bölmənin iş rejimi pozulduğu üçün).Çatları, yanması və nasazlığı olan borular (birləşdirilmiş vibrasiya kompensatorlarının nasazlığı da daxil olmaqla) dəyişdirilməlidir.
Əvəz etmək üçün əvvəllər quraşdırılmış eyni tipli (kataloq nömrəsi) bir boru seçməlisiniz.Bununla belə, zəruri hallarda, quraşdırma ölçüləri və kəsiklər baxımından orijinal hissəyə tam uyğun gələn analoqlardan istifadə edə bilərsiniz.Avtomobildə ayrı borular və genişləndirici birləşmələr quraşdırılıbsa, dəyişdirmək üçün eyni hissələri istifadə etmək daha yaxşıdır, lakin zəruri hallarda onlar inteqrasiya edilmiş kompensatorlu borularla əvəz edilə bilər.Ters dəyişdirmə də məqbuldur, lakin həmişə həyata keçirilə bilməz, çünki bu vəziyyətdə əlavə bağlayıcılar və möhürlərdən istifadə etməli olacaqsınız, onların yerləşdirilməsi üçün boş yer olmaya bilər.
Borunun dəyişdirilməsi avtomobilin təmiri üçün təlimatlara uyğun olaraq həyata keçirilir.Ümumiyyətlə, bu iş sadəcə həyata keçirilir: boruyu (və ya kompensatoru) borudan ayırmaq kifayətdir və sonra borunun özünü manifolddan / turboşarjdan çıxarmaq kifayətdir.Bununla belə, bu əməliyyatlar tez-tez turşlanmış qoz-fındıq və ya boltlar ilə çətinləşir, əvvəlcə xüsusi alətlərin köməyi ilə qoparılmalıdır.Yeni bir boru quraşdırarkən, bütün təmin edilmiş sızdırmazlıq elementləri (contalar) da quraşdırılmalıdır, əks halda sistem möhürlənməyəcəkdir.
Suqəbuledici borusunun düzgün seçilməsi və dəyişdirilməsi ilə egzoz sistemi güc blokunun bütün iş rejimlərində öz funksiyalarını etibarlı şəkildə yerinə yetirəcəkdir.
Göndərmə vaxtı: 14 iyul 2023-cü il