MTZ traktorlarının ötürülməsi ənənəvi diferensiallardan və ox vallarından istifadə edərək fırlanma anı təkərlərə və ya təkər ötürücü qutulara ötürən son dişlilərdən istifadə edir.Bu məqalədə MTZ-nin son ötürücü valları, onların növləri və dizaynları, həmçinin onların seçilməsi və dəyişdirilməsi haqqında hər şeyi oxuyun.
MTZ-nin son ötürücü şaftı nədir?
MTZ-nin (sürücü oxunun diferensial şaftı) son ötürücü şaftı Minsk Traktor Zavodu tərəfindən istehsal olunan təkərli traktorların ötürülməsinin tərkib hissəsidir;ox diferensialından təkərlərə (arxa oxda) və ya şaquli vallara və təkərlərə (ön ötürücü oxunda, PWM) fırlanma anı ötürən vallar.
MTZ avadanlıqlarının ötürülməsi klassik sxemə uyğun olaraq qurulur - mühərrikdən debriyaj və sürət qutusu vasitəsilə fırlanma anı arxa oxa daxil olur, burada əvvəlcə əsas ötürücü ilə çevrilir, adi dizaynın diferensialından keçir və son dişli sürücü təkərlərinə daxil olur.Son sürücünün idarə olunan dişliləri birbaşa ötürücü korpusdan kənara çıxan və qovşaqları daşıyan ox valları ilə əlaqələndirilir.Buna görə də, MTZ-nin arxa ox valları eyni anda iki funksiyanı yerinə yetirir:
- Torkun son dişlidən təkərə ötürülməsi;
- Təkərin bərkidilməsi - onun hər iki müstəvidə tutulması və bərkidilməsi (yük ox şaftı və onun korpusu arasında paylanır).
MTZ traktorlarının tam ötürücülü modifikasiyalarında qeyri-standart dizaynlı PWM-lərdən istifadə olunur.Ötürmə qutusundan ötürmə qutusundan gələn fırlanma momenti əsas dişli və diferensiallara daxil olur və ondan ox valları vasitəsilə şaquli vallara və təkər sürücüsünə ötürülür.Burada ox şaftının sürücü təkərləri ilə birbaşa təması yoxdur, ona görə də yalnız fırlanma momentini ötürmək üçün istifadə olunur.
MTZ ox valları transmissiyanın normal işləməsində əsas rol oynayır, buna görə də bu hissələrlə bağlı hər hansı problem traktorun işləməsinin çətinləşməsinə və ya tamamilə qeyri-mümkün olmasına səbəb olur.Ox şaftlarını dəyişdirməzdən əvvəl onların mövcud növlərini, dizaynını və xüsusiyyətlərini başa düşmək lazımdır.
MTZ son ötürücü ox vallarının növləri, dizaynı və xüsusiyyətləri
Bütün MTZ ox valları təyinatına görə iki qrupa bölünür:
- Ön ötürücü ox valları (PWM) və ya sadəcə ön ox valları;
- Arxa oxun son sürücüsünün ox valları və ya sadəcə arxa oxun valları.
Həmçinin, təfərrüatlar mənşəyə görə iki qrupa bölünür:
- Orijinal - RUE MTZ (Minsk Traktor Zavodu) tərəfindən istehsal edilmişdir;
- Qeyri-orijinal - Ukrayna müəssisələri TARA və RZTZ (PJSC "Romny Plant" Traktorozapchast "") tərəfindən istehsal olunur.
Öz növbəsində, ox şaftlarının növlərinin hər biri öz növləri və xüsusiyyətlərinə malikdir.
Ön sürücü oxunun MTZ oxu valları
PWM ox şaftı diferensial və şaquli mil arasında körpünün üfüqi gövdəsində bir yer tutur.Hissə sadə bir dizayna malikdir: bu, dəyişən kəsikli metal bir mildir, onun bir tərəfində diferensialın manşetində (yarı eksenel dişli) quraşdırmaq üçün splinelar, digər tərəfdən isə - əyilmə dişlisi var. şaquli şaftın konik dişli ilə əlaqəsi.Ötürücülərin arxasında, rulmanlar üçün 35 mm diametrli oturacaqlar hazırlanır və bir qədər məsafədə 2 rulman paketi və boşluq halqasını tutan xüsusi qozunu bərkitmək üçün bir ip var.
Traktorlarda iki növ ox valları istifadə olunur, xüsusiyyətləri cədvəldə verilmişdir:
| Ox mili pişiyi.nömrə 52-2308063 ("qısa") | Ox mili cat.nömrə 52-2308065 ("uzun") | |
|---|---|---|
| Uzunluq | 383 mm | 450 mm |
| Konik dişli diametri | 84 mm | 72 mm |
| Konik dişli dişlərin sayı, Z | 14 | 11 |
| Kilidləmə qozu üçün ip | M35x1.5 | |
| Spline ucun diametri | 29 mm | |
| Ucu yuvalarının sayı, Z | 10 | |
 |  | |
Beləliklə, ox şaftları konik dişlinin uzunluğuna və xüsusiyyətlərinə görə fərqlənir, lakin onların hər ikisi eyni oxlarda istifadə edilə bilər.Uzun oxlu mil traktorun yolunu böyük hədlər daxilində dəyişməyə imkan verir, qısa oxlu isə traktorun son hərəkət nisbətini və hərəkət xüsusiyyətlərini dəyişməyə imkan verir.
Qeyd etmək lazımdır ki, bu ox şaft modelləri MTZ traktorlarının köhnə və yeni modellərində (Belarus) istifadə olunur, onlar da oxşar UMZ-6 traktorunda quraşdırılmışdır.
Ox valları 20HN3A markalı alaşımlı konstruksiya poladlarından və onun analoqlarından formalı çubuqların emalı və ya isti döymə yolu ilə hazırlanır.
Arxa ötürücü oxunun MTZ ox valları
Ox valları traktorun arxa oxunda yer tutur, birbaşa idarə olunan son ötürücü mexanizmə və təkər qovşaqlarına qoşulur.Köhnə tipli traktorlarda əlavə ox şaftı diferensial kilidləmə mexanizminə qoşulur.
Hissə sadə konstruksiyaya malikdir: bu, dəyişkən en kəsiyli polad şaftdır, onun daxilində bir və ya iki splayn əlaqə qurulur, kənarda isə təkər qovşağının quraşdırılması üçün oturacaq var.Oturacaq bütün uzunluğu boyunca sabit bir diametrə malikdir, bir tərəfdən hub açarı üçün bir yiv var və əks tərəfdə hub tənzimləmə qurdu üçün dişli rəf var.Bu dizayn təkcə qovşağı ox şaftına bərkitməyə deyil, həm də arxa təkərlərin rels eninin addımsız tənzimlənməsini həyata keçirməyə imkan verir.Oxa şaftın mərkəzi hissəsində itələyici flanş və rulman üçün oturacaq var ki, onun vasitəsilə hissə mərkəzləşir və ox şaftının qolunda tutulur.
Hal-hazırda üç növ arxa ox valları istifadə olunur, onların xüsusiyyətləri cədvəldə təqdim olunur:
| Köhnə nümunənin ox şaftı cat.nömrə 50-2407082-A | Köhnə nümunənin ox şaftı cat.nömrə 50-2407082-A1 | Yeni nümunənin ox mili cat.nömrə 50-2407082-A-01 | |
|---|---|---|---|
| Uzunluq | 975 mm | 930 mm | |
| Göbəyin altındakı baldırın diametri | 75 mm | ||
| Son sürücünün idarə olunan dişlisinə enmək üçün sapın diametri | 95 mm | ||
| Son ötürücülü ötürücüyə enmək üçün şaquli dişlilərin sayı, Z | 20 | ||
| Mexanik diferensial kilid üçün diametrli sap | 68 mm | Sapı yoxdur | |
| Mexanik diferensial qıfıl üçün şaquli qıfılların sayı, Z | 14 | ||
Köhnə və yeni modellərin ox vallarının bir detalda - diferensial kilidləmə mexanizmi üçün sapda fərqləndiyini görmək asandır.Köhnə ox şaftlarında bu sapdır, buna görə də onların təyinatında hər iki baldırın dişlərinin sayı var - Z = 14/20.Yeni ox vallarında bu dayaq artıq yoxdur, ona görə də dişlərin sayı Z = 20 kimi qeyd olunur. Köhnə tipli ox valları erkən modellərin - MTZ-50/52, 80/82 və 100 traktorlarında istifadə edilə bilər. /102.Yeni modelin hissələri MTZ-nin ("Belarus") həm köhnə, həm də yeni modifikasiyalarının traktorları üçün tətbiq olunur.Bununla belə, bəzi hallarda ötürülmənin funksionallığını və xüsusiyyətlərini itirmədən onları əvəz etmək olduqca məqbuldur.
Arxa ox valları 40X, 35KHGSA konstruktiv lehimli çeliklərdən və onların analoqlarından emal və ya isti döymə yolu ilə hazırlanır.
MTZ-nin son sürücü şaftını necə düzgün seçmək və dəyişdirmək olar
MTZ traktorlarının həm ön, həm də arxa ox valları əhəmiyyətli burulma yüklərinə, həmçinin zərbələrə və splineların və dişli dişlərin aşınmasına məruz qalır.Arxa ox valları əlavə olaraq əyilmə yüklərinə məruz qalır, çünki onlar traktorun arxa hissəsinin bütün ağırlığını daşıyırlar.Bütün bunlar ox şaftlarının aşınmasına və qırılmasına gətirib çıxarır ki, bu da bütün maşının işini pisləşdirir.
Ön ox vallarının ən çox rast gəlinən problemləri konik dişli dişlərin aşınması və məhv olması, rulman oturacağının diametri 34,9 mm-dən az olan aşınması, ox şaftının çatları və ya qırılmasıdır.Bu nasazlıqlar PWM-dən gələn xüsusi səs-küy, yağda metal hissəciklərin görünməsi və bəzi hallarda - ön təkərlərin tıxanması və s. , həmçinin ox milindən rulmanları çıxarmaq üçün.
Arxa ox vallarının ən çox rast gəlinən problemləri yuvanın zədələnməsi, hub açarı üçün kilid yivinin və tənzimləyici qurd üçün relsin aşınması, həmçinin müxtəlif deformasiyalar və çatlardır.Bu nasazlıqlar təkər oynağının görünüşü, qovşağın etibarlı quraşdırılması və yol tənzimlənməsinin həyata keçirilə bilməməsi, həmçinin traktor hərəkət edərkən təkər vibrasiyası ilə özünü göstərir.Diaqnostika və təmir üçün təkər və hub korpusunu sökmək, həmçinin bir çəkicdən istifadə edərək ox milini sıxmaq lazımdır.İş traktorun təmiri təlimatlarına uyğun aparılmalıdır.
Dəyişdirmək üçün traktor istehsalçısı tərəfindən tövsiyə olunan ox vallarını seçməlisiniz, lakin digər kataloq nömrələrinin hissələrini quraşdırmaq olduqca məqbuldur.Ox valları bir-bir dəyişdirilə bilər, lakin bəzi hallarda onları bir anda bir cütlə əvəz etmək məna kəsb edir, çünki hər iki ox şaftında dişlərin və rulman oturacaqlarının aşınması təxminən eyni intensivliklə baş verir.Bir ox şaftını satın alarkən, rulmanların dəyişdirilməsi və yeni sızdırmazlıq hissələrinin (manşetlərin) istifadə edilməsi tələb oluna bilər.Arxa ox şaftını dəyişdirərkən, yeni hub pinindən və lazım olduqda qurddan istifadə etmək tövsiyə olunur - bu hissənin ömrünü uzadacaqdır.
MTZ-nin son ox şaftının düzgün seçilməsi və dəyişdirilməsi ilə traktor istənilən şəraitdə etibarlı və səmərəli işləyəcək.
Göndərmə vaxtı: 26 iyul 2023-cü il