Hər bir müasir avtomobil parkinq və ya "əl əyləci" daxil olmaqla bir neçə əyləc sistemi ilə təchiz edilmişdir.Əl əyləcinin əyləc mexanizmləri çevik polad kabellərlə idarə olunur - məqalədə bu hissələr, onların mövcud növləri və dizaynları, həmçinin onların seçilməsi və dəyişdirilməsi haqqında hər şeyi oxuyun.
Dayanacaq əyləci kabeli nədir?
Dayanacaq əyləci kabeli (əl əyləci kabeli, əl əyləci kabeli) - təkərli nəqliyyat vasitələrinin dayanacaq əyləcinin ötürücü elementi;Dayanacaq əyləcinin ötürücü qolunu əyləc yastiqciqlarına və sürücünün ara hissələrinə birləşdirən qoruyucu örtükdə olan metal burulmuş kabel.
Hidravlik idarə olunan əyləc sistemi ilə təchiz edilmiş təkərli avtomobillər kabinədə/sərnişin bölməsində quraşdırılmış qoldan birbaşa əyləc yastiqciqları olan mexaniki dayanacaq əyləcindən istifadə edir.Yastıqların sürücüsü çevik elementlər - çubuqların funksiyalarını yerinə yetirən kabellər əsasında qurulur.
Dayanacaq əyləci kabeli bir neçə funksiyanı yerinə yetirir:
● Dayanacaq əyləc qolundan qüvvənin arxa oxu təkərlərinin əyləc yastiqciqlarına (mini avtomobillərdə) və pervane şaftında əl əyləcinin yastiqciqlarına (bəzi yük maşınlarında) ötürülməsi;
● Karkasın, avtomobil kuzovunun elementlərinin və asma hissələrinin deformasiyalarının kompensasiyası, bunun nəticəsində yastiqciqların və qolun nisbi mövqeyi dəyişə bilər - bu, kabelin (kabellərin) elastikliyi hesabına həyata keçirilir;
● Dayanacaq əyləcinin dizaynının ümumi sadələşdirilməsi - kabellərdən istifadə edərkən, menteşələri və çoxsaylı bağlayıcıları olan sərt çubuqlardan istifadə etməyə ehtiyac yoxdur.
Əl əyləci kabelləri qısa və uzun dayanacaqlar zamanı avtomobilin təhlükəsizliyində əsas rol oynayır və yollarda təhlükəsizliyin ümumi səviyyəsinə mühüm töhfə verir.Kabelin hər hansı bir nasazlığı fövqəladə vəziyyətə səbəb ola bilər, buna görə də bu hissə mümkün qədər tez dəyişdirilməlidir.Ancaq əl əyləci kabelini satın almadan əvvəl, bu komponentlərin növlərini, dizaynını və xüsusiyyətlərini başa düşməlisiniz.
Dayanacaq əyləc kabellərinin növləri, dizaynı və xüsusiyyətləri
Hal-hazırda avtomobillər üç əsas sürücü növü ilə dayanacaq əyləcindən istifadə edirlər:
● bir kabel və sərt çəkmə ilə;
● iki kabel və sərt dartma ilə;
● Üç kabel ilə.
Ən sadə cihazın tək kabeli olan sürücüsü var: o, bir qolu ilə birləşdirilən sərt mərkəzi çubuqdan və onun vasitəsilə yivli kabeli tutan polad bələdçidən istifadə edir;Kabel ucları ilə sağ və sol təkərlərdəki əyləc yastiqciqlarına bağlanır.Burada bir kabel ikiyə bölünür, yarısının hər biri öz təkərində işləyir və qoldan gələn qüvvə bələdçinin saxlandığı yivli polad çubuqdan istifadə edərək ötürülür.Belə bir sistemi idarə etmək və tənzimləmək asandır, lakin nisbətən aşağı etibarlılığa malikdir, çünki kabelin aşınması və ya qırılması park əyləcinin işinin tamamilə pozulmasına səbəb olur.
Bir çox yük maşınları da tək kabel ilə dayanacaq əyləcini istifadə edirlər - bu, pervane şaftına quraşdırılmış əyləc tamburunun yastiqciqlarını bir araya gətirmək üçün istifadə olunur.Belə bir sistemdə kabel aralıq çubuqlardan istifadə etmədən birbaşa əl əyləci qoluna qoşulur.
Dayanacaq əyləcinin iki kabel və bir kabel ekvalayzeri olan hissələri
Daha mürəkkəb bir cihazda iki kabeli olan bir sürücü var: o, öz növbəsində, sərt bir çubuqda yerləşən sözdə ekvalayzer və ya kompensatora qoşulmuş iki ayrı kabeldən istifadə edir.İki müstəqil kabelin olması səbəbindən, park əyləcinin performansı onlardan biri aşındıqda və ya yırtıldıqda saxlanılır - ikinci təkərdəki qüvvə ikinci bütün kabel ilə ötürülür.Belə bir sürücü əvvəlkindən bir qədər daha mürəkkəbdir, lakin daha yüksək etibarlılığa malikdir, buna görə də bu gün ən çox istifadə olunur.
Üçüncü tip sürücülərdə sərt çubuq üçüncü qısa kabel ilə əvəz olunur - dayanacaq əyləc qolunu arxa kabellərin ekvalayzeri / kompensatoru ilə birləşdirir.Bu cür sistemlər tənzimləmə baxımından böyük çevikliyə malikdir və hətta sürücü hissələrinin bir-birinə nisbətən əhəmiyyətli yerdəyişmələri ilə də yaxşı işləyir (məsələn, avtomobilin böyük və qeyri-bərabər yükü ilə, avtomobili yamacda saxlayarkən, arxa hissələrdən biri olduqda). təkərlər təpəyə və ya girintiyə dəyir və s.).Buna görə də, üç kabelli əl əyləci bu gün müxtəlif növ və sinif avtomobillərində də geniş istifadə olunur.
Ayrı bir sürücü qrupu müxtəlif uzunluqda iki kabel olan sistemlərdən ibarətdir.Bir kabel birbaşa sürücü qoluna qoşulur və təkərlərdən birinin yastıqları üçün bir sürücü təmin edir (ən çox solda).Qısa uzunluqda olan ikinci kabel birinciyə qoldan bir qədər məsafədə bağlanır, ümumiyyətlə bütün strukturun yüksək etibarlılığını təmin edən körpü şüası boyunca qoyulur (beləliklə kabel mənfi təsirlərdən, zərbələrdən və əyilmələrdən qorunur).Kabellərin birləşdirilməsi tənzimləmə imkanı ilə ekvalayzer (kompensator) istifadə edərək həyata keçirilir.
Üç kabelli dayanacaq əyləcinin ötürücü hissələri
Bütün dayanacaq əyləci kabelləri yalnız bəzi detallarda fərqlənən prinsipcə eyni cihaza malikdir.Quruluşun əsası qoruyucu bir qaba yerləşdirilən kiçik diametrli (2-3 mm daxilində) bir polad bükülmüş kabeldir.İçəridə qabıq yağla doldurulur, bu da kabelin korroziyasına və tıxanmasına mane olur.Kabelin uclarında, ucları sürücü hissələri - qolu, ekvalayzeri, əyləc yastığı sürücüsü ilə əlaqə üçün sərt şəkildə sabitlənmişdir.Məsləhətlər fərqli dizayna malik ola bilər:
● Taw;
● Silindrlər;
●Müxtəlif formalı və ölçülü menteşələr;
● U formalı uclar (çəngəllər).
Kabelin qabığı, ucların yan tərəfində bir neçə santimetr istisna olmaqla, bütün uzunluğunu tutur.Qabığın fərqli dizaynı ola bilər:
● Kabelin bütün uzunluğu boyunca polimer (müntəzəm və ya gücləndirilmiş) bir qatlı qabıq;
● Asma və gövdənin ətraf hissələri ilə təmasda olan və buna görə də əhəmiyyətli dərəcədə aşınmaya məruz qalan kabelin uclarında zireh (yay) qabığı;
● Kabelin uclarında (bir və ya hər iki tərəfdə) rezin büzmələr (anterlər), kabeli tozdan və kirdən qoruyan, həmçinin yağın sızmasının qarşısını alır.
Qabığın hər iki ucunda müxtəlif dizaynlı metal kollar sabitlənmişdir:
● Xarici ip və iki qoz ilə - adətən belə bir qol kabelin ekvalayzerə (daha doğrusu, qabığın yerdəyişməsinə mane olan mötərizəyə) bağlanan tərəfdə yerləşir, lakin hər iki tərəfdə yivli kolları olan kabellər var. ;
● Daxili iplə - belə kollar ən çox yük maşınının dayanacağı əyləc kabellərində istifadə olunur;
● Bir itələmə lövhəsi və ya mötərizə ilə - belə bir qol kabeli təkərin əyləc sipərinə bağlayan tərəfdə yerləşir.
Bu halda, kollar düz və ya əyri ola bilər, bu, avtomobilin dayanacaq əyləcinin dizayn xüsusiyyətləri ilə bağlıdır.
Dayanacaq əyləc kabelləri ekvalayzerlə tamamlanır
Əlavə (möhkəmləndirilmiş) polimer kolları, sıxaclar və mötərizələr də kabel qabığında yerləşdirilə bilər - bunlar kabelin düzgün yerləşməsi və avtomobilin gövdəsinin və ya çərçivəsinin elementlərinə bərkidilməsi üçün zəruri olan montaj elementləridir.
Bir qayda olaraq, kabelin uzunluğu və digər xüsusiyyətləri onun etiketində və ya müvafiq istinad kitablarında göstərilir - bu məlumat köhnəsi köhnəldikdə yeni kabel seçməyə kömək edir.
Dayanacaq əyləci kabelini necə seçmək və dəyişdirmək olar
Dayanacaq əyləc kabelləri əhəmiyyətli yüklərə məruz qalır, buna görə də zamanla köhnəlir, uzanır və gücünü itirir.Müntəzəm təmir zamanı kabelləri yoxlamaq və zəruri hallarda onların gərginlik gücünü tənzimləmək tövsiyə olunur - adətən bu, sərt çubuqda və ya ekvalayzerdə bir qoz ilə edilir.Belə bir tənzimləmə əl əyləcinin normal işləməsini təmin etmirsə (kabel həddindən artıq uzanır və yastiqciqların etibarlı uyğunlaşmasını təmin etmir), onda kabel (kabellər) dəyişdirilməlidir.
Kabellərin seçilməsi avtomobilin modelinə və istehsal ilinə uyğun aparılmalıdır - yeni kabel köhnəsi ilə eyni kataloq nömrəsinə malik olmalıdır.İstədiyiniz kabel mövcud deyilsə, o zaman uzunluğu, dizaynı və uclarının növü ilə fərqli bir kabel seçməyə cəhd edə bilərsiniz.İstehsal üçün komponentləri eyni istehsalçılar tərəfindən təmin edilən digər avtomobillərdən analoqları da ala bilərsiniz.
Əl əyləcinin sürücüsündə iki arxa kabel varsa və onlardan yalnız biri nasazdırsa, bütün cütü bir anda dəyişdirmək tövsiyə olunur - bu, ikinci kabelin qaçılmaz qırılmasından sığortalanacaqdır.Xüsusilə belə vəziyyətlər üçün bir çox istehsalçı kabel dəstlərini və bütün lazımi ara hissələri təklif edir.
Əl əyləci kabellərinin dəyişdirilməsi bu xüsusi avtomobilin təmiri və saxlanması üçün təlimatlara uyğun olaraq aparılmalıdır.Bir qayda olaraq, bu iş ekvalayzerin / kompensatorun gevşetilmesine və sökülməsinə qədər azaldılır, bundan sonra qoz-fındıqları bağlayıcılardan çıxararaq və hər iki tərəfdən tutacaqlardan ucları çıxararaq kabeli çıxara bilərsiniz.Yeni kabelin quraşdırılması tərs qaydada həyata keçirilir, bundan sonra kabellərin istənilən gərginliyini təmin etmək üçün tənzimləmə aparılır.İş yerinə yetirərkən ayaqqabı və ya digər vasitələrlə avtomobilin dayanıqlığını və hərəkətsizliyini təmin etmək lazımdır.Sonradan kabellərin vəziyyətinə nəzarət etmək və vaxtaşırı onların gərginliyini tənzimləmək lazımdır.
Kabellərin düzgün seçilməsi və dəyişdirilməsi ilə avtomobilin dayanacaq əyləc sistemi istənilən dayanacaqda etibarlı və səmərəli işləyəcək.
Göndərmə vaxtı: 26 iyul 2023-cü il