Hər bir müasir avtomobildə bir neçə əsas idarəetmə var - sükan, pedallar və dişli qolu.Pedallar, bir qayda olaraq, xüsusi bir vahidə - pedallar blokuna birləşdirilir.Bu məqalədə pedal qurğusu, məqsədi, növləri və dizaynı, həmçinin texniki xidmət və təmir haqqında oxuyun.
Pedal qurğusunun məqsədi
Hətta ilk avtomobillərin yaradıcıları belə ciddi problemlə üzləşdilər: bütün idarəetmə vasitələri yalnız əlləri ilə idarə oluna bilməz, buna görə də çox keçmədən avtomobillər ayaqları idarə etmək üçün pedallarla təchiz olunmağa başladılar.Uzun müddətdir ki, pedalların yerini və təyinatını təyin edən vahid standart yox idi, bizim öyrəşdiyimiz sxemlər yalnız ötən əsrin 30-40-cı illərində formalaşmışdır.Və bu gün mexaniki transmissiyalı avtomobillərdə (qaz, debriyaj və əyləc pedalları) üç pedalımız var və avtomatik transmissiyalı avtomobillərdə (yalnız qaz və əyləc pedalları) iki pedal var.
Struktur olaraq, pedallar ən çox tək bir quruluşa birləşdirilir - pedal qurğusu və ya pedal qurğusu.Bu node bir neçə problemi həll edir:
- Zavodda pedalların quraşdırılması və tənzimlənməsi zamanı əmək intensivliyini azaldır;
- Avtomobilin texniki xidməti və istismarı zamanı pedallara texniki qulluq, təmir və tənzimlənməni asanlaşdırır;
- pedalların düzgün quraşdırılmasını və mexanizmlərin ötürücülərinin düzgün işləməsini təmin edir;
- Sürücü oturacağının erqonomikasını və təhlükəsizliyini yaxşılaşdırmaq üçün funksiyaları yerinə yetirir.
Beləliklə, pedal qurğusu həm sırf texniki problemləri həll edir, həm də erqonomik iş yerinin formalaşmasında iştirak edir və bununla da sürücünün işinə, onun yorğunluğuna və s.
Pedal bloklarının növləri və dizaynı
Müasir pedal qurğuları tətbiq olunma qabiliyyətinə, tamlığına, funksionallığına və dizayn xüsusiyyətlərinə görə bir neçə qrupa bölünə bilər.
Tətbiq qabiliyyətinə görə, bütün pedal blokları iki böyük növə bölünür:
- mexaniki sürət qutusu olan avtomobillər üçün (mexaniki transmissiya ilə);
- Avtomatik transmissiyalı avtomobillər üçün (avtomatik transmissiya ilə).
Mexanik ötürmə və avtomatik ötürmə aqreqatları arasındakı fərqlər pedalların müxtəlif yerləşməsi, onların tamlığı, quraşdırılma yerləri və s. ilə bağlıdır. Əksər hallarda bir növ pedal blokunu avtomobilə quraşdırmaq olduqca çətindir və ya hətta qeyri-mümkündür. başqa bir növü.
Tamlıq baxımından pedal qurğuları üç əsas növə bölünür:
- Əyləc və qaz pedallarını birləşdirən avtomatik transmissiyalı avtomobillər üçün pedal bloku;
- qaz, əyləc və mufta pedallarını birləşdirən mexaniki transmissiyalı avtomobillər üçün pedal bloku;
- Yalnız debriyaj və əyləc pedallarını birləşdirən mexaniki transmissiyalı avtomobillər üçün pedal bloku.
Beləliklə, pedal blokları bütün pedalları və ya onların yalnız bir hissəsini birləşdirə bilər.Avtomobil debriyaj və əyləc pedalları blokundan istifadə edirsə, qaz pedalı ayrı bir vahid şəklində hazırlanır.Həmçinin, bütün pedallar ayrı qovşaqlar şəklində hazırlana bilər, lakin bu həll bu gün nadir hallarda istifadə olunur.
Funksionallıq baxımından pedal blokları üç əsas qrupa bölünür:
- Müvafiq sistemlərin sürücülərinin mexaniki hissəsinin yalnız pedalları və komponentlərini ehtiva edən blok - geri dönmə yayları, bipodlar, çəngəllər, birləşmələr və s.;
- Müvafiq sistemlərin həm mexaniki, həm də hidravlik / pnevmohidravlik hissələrini ehtiva edən bölmə - əyləc baş silindri, əyləc gücləndiricisi və mufta baş silindri;
- Sistemlərin elektron hissəsini, əsasən məhdudlaşdırıcı açarları, pedal sensorlarını və s.
Nəhayət, dizayn xüsusiyyətlərinə görə, bütün pedal blokları (bəzi hallarda çox şərti olaraq) iki böyük qrupa bölünə bilər:
- Çərçivəsiz (çərçivəsiz) pedal blokları;
- yığılmış bütün komponentləri saxlayan çərçivə (çərçivə) olan bloklar.
Bu növləri nümunə olaraq istifadə edərək, pedal bloklarının əsas dizayn xüsusiyyətlərini nəzərdən keçirəcəyik.
Çərçivəsiz bloklar ən sadə şəkildə təşkil edilir.Montajın əsası, əyləc pedalının oxunun qaçırıldığı debriyaj pedalının boru oxudur.Borunun və oxun sonunda müvafiq sistemin sürücüsü ilə əlaqə üçün qollar (bipodlar) var.Bölməni avtomobilin kabinəsinə və ya salonuna quraşdırmaq üçün iki mötərizədən istifadə olunur.
Çərçivəsi olan bloklar daha mürəkkəbdir: strukturun əsasını pedalları və digər komponentləri saxlayan prefabrik polad çərçivə təşkil edir.Çərçivədə bölməni kabinənin / kabinənin içərisinə quraşdırmaq üçün mötərizələr (və ya gözlər və ya sadəcə deşiklər) var.Pedal oxları, geri dönmə yayları, vakuum gücləndiricisi olan əyləc baş silindri, mufta əsas silindri və limit açarları/sensorları bu və ya digər şəkildə çərçivəyə sabitlənmişdir.
Pedalların özləri iki növ ola bilər:
- Mürəkkəb;
- Tamamilə metal.
Komponentlər pedalın uzunluğunu tənzimləməyə və ya bütün montajı tamamilə dəyişdirmədən təmir etməyə imkan verən bir neçə hissədən ibarətdir.Tamamilə metal pedallar bir möhürlənmiş, tökmə və ya qaynaqlanmış bir quruluşdur, tənzimləmələrə imkan vermir və nasazlıq halında montajı dəyişdirir.Pedal yastıqları büzməli və ya yivli rezin yastıqlarla örtülmüşdür ki, bu da sürücülük zamanı ayağın sürüşməsinin qarşısını alır.
Bu gün pedal bloklarının geniş çeşidi var, lakin onların əksəriyyəti yuxarıda təsvir edilən dizayn və funksionallığa malikdir.
Pedal aqreqatlarına texniki qulluq və təmir
Bu kimi pedal birləşmələri xüsusi texniki xidmət tələb etmir, lakin bölmənin fərdi pedalları aid olduqları sistemin texniki xidməti çərçivəsində diqqət tələb edə bilər.Xüsusilə, debriyaj pedalının və onunla əlaqəli silindrin tənzimlənməsi muftaya texniki qulluq zamanı, əyləc pedalının və əyləc silindrinin tənzimlənməsi - əyləc sisteminə texniki qulluq zamanı və s. Əlavə olaraq, pedallar , onların bərkidiciləri, yayın gərginliyi və ümumi vəziyyəti hər TO-2-də yoxlanıla bilər.
Pedalın nasazlıqları və ya deformasiyaları, onların sərbəst dönmənin tənzimlənməsi və digər problemlər olduqda, mümkün qədər tez təmir etmək lazımdır.Bu işlə gecikə bilməzsiniz, çünki avtomobilin idarə edilməsi və təhlükəsizliyi pedalların işləməsindən asılıdır.Pedallara və ya pedal birləşmələrinə texniki qulluq və təmir proseduru müvafiq avtomobillər üçün təlimatlarda təsvir edilmişdir, biz onları burada nəzərdən keçirməyəcəyik.
Düzgün işləmə, vaxtında texniki qulluq və təmir ilə pedal bloku uzun müddət və etibarlı şəkildə xidmət göstərərək, nəqliyyat vasitəsinin idarə edilməsini, rahatlığını və təhlükəsizliyini təmin edəcəkdir.
Göndərmə vaxtı: 24 avqust 2023-cü il