Bir çox müasir mühərriklər hələ də rokçu qolları istifadə edərək klapan sürücüləri ilə qaz paylama sxemlərindən istifadə edirlər.Rokçu qolları xüsusi bir hissəyə - oxa quraşdırılmışdır.Rokçu qolu oxunun nə olduğunu, necə işlədiyini və işlədiyini, həmçinin onun seçilməsi və dəyişdirilməsi haqqında məqalədə oxuyun.
Rokçu qolu oxu nədir?
Rokçu qolu oxu yerüstü klapanları olan pistonlu daxili yanma mühərriklərinin qaz paylama mexanizminin bir hissəsidir;Klapanın rokçu qollarını və klapan mexanizminin əlaqəli hissələrini saxlayan içi boş çubuq.
Rokçu qolu oxu bir neçə funksiyanı yerinə yetirir:
• Roker qollarının eksantrik mili kranlarına/kameralarına və klapanlarına nisbətən düzgün yerləşdirilməsi;
• Roker qollarının və onların podşipniklərinin sürtünmə səthlərinin yağlanması, qaz paylayıcı mexanizmin digər elementlərinə yağın verilməsi;
• Rokçu qolların, onların yaylarının və digər hissələrin tutulması (ox güclü yükdaşıyan element kimi çıxış edir).
Yəni, rokçu qolu oxu bir sıra vaxt hissələri (rokçu qolları, yaylar və digərləri) üçün əsas yük daşıyıcı element və vahid mühərrik yağlama sisteminin əsas yağ xətlərindən biridir.Bu hissə yalnız müxtəlif növ vaxt klapan sürücüsü olan yerüstü klapan mühərriklərində istifadə olunur:
- Aşağı eksantrik mili ilə, kranlar, çubuqlar və rokçu qolları vasitəsilə klapanların işə salınması ilə;
- Üst eksantrik mili ilə (hər sıra klapan üçün ümumi və ya ayrı vallar), klapanların rokçu qolları vasitəsilə işə salınması ilə;
- Üst eksantrik mili ilə, qolu itələyici vasitəsilə idarə olunan klapanlarla.
Eksantrik mili camlarından birbaşa klapan sürücüsü olan müasir mühərriklərdə rokçu qolları və əlaqəli hissələr yoxdur.
Rokçu qolu oxu mühərrikin işində mühüm rol oynayır, onun klapan vaxtı mexanizminin normal işləməsini təmin edir.Arızalı və ya qüsurlu oxu mümkün qədər tez dəyişdirmək lazımdır və bu hissənin düzgün seçimini etmək üçün mövcud ox növlərini, onların dizaynını və xüsusiyyətlərini başa düşməlisiniz.
Diqqət yetirin: bu gün ədəbiyyatda və ticarət müəssisələrində "rokçu qolu oxu" termini iki mənada istifadə olunur - ayrıca hissə, rokçu qolları, yaylar və digər hissələrin tutulduğu içi boş boru və tam ox kimi artıq quraşdırılmış dayaqlar, rokçu qolları və yaylar.Gələcəkdə bu mənaların hər ikisində rokçu qolların baltaları haqqında danışacağıq.
Rokçu qolu oxlarının növləri, dizaynı və konfiqurasiyası
Quraşdırılmış rokçu qollarının sayına və bəzi dizayn xüsusiyyətlərinə görə oxlar bir neçə növə bölünür.
Quraşdırılmış rokçu qollarının sayına görə oxlar aşağıdakılardır:
• Solo;
• Qrup.
Fərdi ox yalnız bir rokçu qolu və bərkidiciləri (təkmə yuyucusu və ya qayka) daşıyan hissədir.Fərdi rokçu qolu oxları, bir qayda olaraq, hər silindrdə iki klapan olan mühərriklərdə istifadə olunur, buna görə də onlarda oxların sayı silindrlərdən iki dəfə çoxdur.Belə bir ox rack ilə eyni vaxtda hazırlanır, buna görə də əlavə hissələr olmadan silindr başlığına quraşdırılır, bütün struktur daha sadə və daha yüngüldür.Bununla belə, rokçu qollarının fərdi oxu bir nasazlıq halında təmir edilə bilməz, sadəcə montajı dəyişdirir.
Rokçu qolları ilə ox
Qrup ox bir neçə rokçu qolunu və əlaqəli hissələri (yaylar, sıxma yuyucuları, sancaqlar) daşıyan hissədir.Mühərrikin dizaynından və silindrlərin sayından asılı olaraq bir oxda 2-dən 12-yə qədər rokçu qolu yerləşdirilə bilər.Beləliklə, ayrıca silindr başlığı olan mühərriklərdə hər silindr üçün iki rok qolu olan oxlar, bəzi 6 silindrli mühərriklərdə üç silindr üçün ayrıca silindr başlığı olan oxlar, sıra 4, 5 və altı rokçu qolu olan iki ox istifadə olunur. 6 silindrli mühərriklər, müvafiq olaraq 8, 10 və 12 rokçu qolu olan oxlar və s. Bir sıra silindrli və ya bir silindr başlığı olan V formalı mühərrikdə qrup rokçu qollarının sayı 1, 2 ola bilər. və ya 4. Hər silindrdə iki klapanlı mühərriklər bir və ya iki oxdan istifadə edir (ayrıca silindr başlığı olduqda), hər silindrdə dörd klapanlı mühərriklər iki və ya dörd oxdan istifadə edir.Ayrı-ayrı silindr başlıqları olan mühərriklərdə oxların sayı başların sayına uyğundur.
Rokçu qollarının qrup oxları sadədir.Onlar oxun özünə əsaslanır - uzununa kanalı olan bir polad şaft və quraşdırılmış rokçu qollarının sayına görə bir sıra eninə deşiklər.Həddindən artıq eninə deşiklər, adətən, oxu sancaqlar və sıxma yuyucuları ilə raflarda düzəltmək üçün istifadə olunur.Ox yüksək yüklərə məruz qaldığından, o, xüsusi dərəcəli poladdan hazırlanır və gücü, aşınma müqavimətini və digər mənfi təsirləri artırmaq üçün səthi əlavə olaraq kimyəvi-termik və istilik müalicəsinə (karbürləşmə, sərtləşmə) məruz qalır.
Rokçu qolları oxa kollar vasitəsilə (bürünc və ya başqa materiallardan düzəldilmiş rulmanlar) quraşdırılır, oxdan rokçu qollarına yağ vermək üçün kollarda yivlər və kanallar hazırlanır.Rokçu qolu cütləri oxa taxılan boşluq silindrik yaylar vasitəsilə yerləşdirilir.Ox, silindr başlığına bir sıra raflardan istifadə edərək quraşdırılır - rokçu qolları arasında yerləşən iki ekstremal və bir neçə əsas (mərkəzi).Ox sərbəst şəkildə raflara quraşdırıla bilər və ya onlara basdırıla bilər.Dörd klapanlı mühərriklərin rokçu qolu oxları vaxt hissələrinin düzgün yerləşdirilməsini təmin edən qoşa dayaqlara quraşdırıla bilər.Rafların aşağı səthlərində mərkəzləşdirmə üçün sancaqlar və bərkitmə üçün saplar / boltlar üçün deliklər var.
Rokçu qolu oxuna yağ tədarükü iki yolla həyata keçirilə bilər:
• Raflardan biri vasitəsilə;
• Ayrı bir təchizat borusu vasitəsilə.
Birinci halda, həddindən artıq və ya mərkəzi dayaqlardan birində yağın müvafiq silindr baş kanalından rokçu qolunun oxuna axdığı bir kanal var.İkinci halda, silindr başındakı yağ kanalına birləşdirilmiş metal boru bir ucdan rokçu qollarının oxuna verilir.
Ümumiyyətlə, bütün növ rokçu qollarının oxları sadə dizayna malikdir və buna görə də etibarlı və davamlıdır, baxmayaraq ki, bu hissələr uğursuz ola bilər - bu halda onların təmiri və ya dəyişdirilməsi lazımdır.
Mərkəzi sütun vasitəsilə yağ tədarükü ilə rokçu qolu oxunun dizaynı
Rokçu qolu baltalarının seçilməsi, təmiri və dəyişdirilməsi məsələləri
Bir çox digər hissələr kimi, rokçu qolu baltaları çox vaxt müəyyən bir model diapazonu və ya hətta mühərrik modifikasiyası üçün fərdi olaraq hazırlanmışdır ki, bu da bu hissələrin seçiminə məhdudiyyətlər qoyur.Buna görə dəyişdirmək üçün yalnız mühərrik istehsalçısının özü tərəfindən tövsiyə olunan oxları seçmək lazımdır - buna görə də yeni hissələrin yerinə düşməsinə və normal işləməsinə zəmanətlər var.
Ayrı-ayrılıqda qeyd etmək lazımdır ki, hətta bir mühərrikin müxtəlif modifikasiyaları tez-tez dizayn və xüsusiyyətlərdə fərqli olan rokçu qolu baltaları ilə təchiz edilmişdir.Məsələn, müxtəlif markalı benzinlər üçün bəzi yerli güc qurğuları dizayn və ölçüləri ilə eyni olmayan silindr başları ilə təchiz edilmişdir, buna görə də onların rokçu qolu oxları fərqli ola bilər (müxtəlif hündürlükdə rəflər, rokçu qolları və s. ilə təchiz olunmuşdur).Ehtiyat hissələri alarkən və təmir edərkən bu nəzərə alınmalıdır.
Rokçu qolu oxu yalnız avtomobilin təmiri və texniki xidməti üzrə təlimatlara uyğun olaraq sökülməli və quraşdırılmalıdır.Fakt budur ki, oxun normal işləməsi və nasazlıqların qarşısını almaq üçün onun bərkidiciləri (boltlar və ya qoz-fındıqlar) düzgün ardıcıllıqla və müəyyən bir səylə bərkidilməlidir.Quraşdırıldıqdan sonra, rokçu qolları və klapanlar arasındakı temperatur fərqini tənzimləmək vacibdir.
Avtomobilin istismarı zamanı rokçu qolu oxu xüsusi qulluq tələb etmir, yalnız təlimatlara uyğun olaraq boltlar / qoz-fındıqların müdaxiləsini yoxlamaq və ox hissələrinin bütövlüyünü yoxlamaq lazımdır.Avtomobilin müntəzəm texniki xidməti və düzgün işləməsi bütün mühərrik iş rejimlərində rokçu qolu oxunun və bütövlükdə vaxtın etibarlı işləməsinə zəmanət verir.
Göndərmə vaxtı: 05 avqust 2023-cü il