Nəqliyyat vasitələrinin sükan sistemlərinin komponentləri və birləşmələri əsas elementi xüsusi formalı barmaqlar olan top birləşmələri vasitəsilə birləşdirilir.Bağlama çubuqlarının nə olduğunu, onların hansı növləri olduğunu, necə qurulduğunu və top birləşmələrində hansı funksiyaları yerinə yetirdiyini oxuyun - məqaləni oxuyun.
Bağlama çubuğu nədir?
Bağlama çubuğu təkərli nəqliyyat vasitələrinin sükan çarxının top birləşməsinin bir hissəsidir.Menteşenin oxu və əsas bərkidici rolunu oynayan, montaj üçün top başlı və yivli ucu olan polad çubuq.
Barmaq çubuqları və sükan çarxının digər hissələrini birləşdirir, top birləşməsini meydana gətirir.Bu tip bir menteşənin olması həm uzununa, həm də eninə müstəvilərdə sükan çarxının cütləşən hissələrinin hərəkətliliyini təmin edir.Beləliklə, sürücünün normal işləməsi təkərlərin vəziyyətindən (buraca dönərkən mərkəz xəttindən kənara çıxdıqda, qeyri-bərabər yollara çarpdıqda və s.), onların tənzimlənməsindən (hizalanmasından), avtomobilin yükündən, təkər şüasının deformasiyalarından, s. avtomobilin hərəkəti zamanı baş verən çərçivə və digər hissələri və s.
Bağlama çubuqlarının növləri və dizaynı
Barmaqları təyinat və quraşdırma yerinə, eləcə də bəzi dizayn xüsusiyyətlərinə görə növlərə bölmək olar.
Quraşdırma məqsədi və yerinə görə barmaqlar:
• Sükan çarxının sancaqları - sükan trapesiyasının hissələrini birləşdirin (uzununa, eninə çubuqlar və sükan çarxının qolları);
• Sükan ikiayaqlı pin - sükan ikiayaqlı və uzununa ikiayaqlı çubuğu/ikiayaq qolunu birləşdirir.
Sükan çarxında 4-6 top birləşməsindən istifadə olunur, onlardan biri sükan bipodunu uzununa bağlayıcı çubuqla birləşdirir (sükan çarxı olan avtomobillərdə bu hissə yoxdur), qalanları isə bağlayıcı çubuqlar, sükan qolları (yelləncək qolları)dır. və sarkaç qolları (sürücüdə varsa).Top birləşmələri və onlarda istifadə olunan barmaqlar bir-birini əvəz edə bilər və ya müəyyən bir menteşədə quraşdırmaq üçün yerinə yetirilə bilər.Məsələn, avtomobillərdə iki ayaqlı menteşə və uzununa çubuq üçün ayrı sancaqlar, yelləncək qolu ilə eninə çubuq birləşməsinin birləşmələri və s.
Növündən və məqsədindən asılı olmayaraq, bağlayıcı sancaqlar prinsipcə eyni dizayna malikdir.Bu şərti olaraq üç hissəyə bölünən bir polad döngə hissəsidir:
- Topun başı - "yaxası" olan bir kürə və ya yarımkürə şəklində bir uc;
- Barmağın gövdəsi orta hissədir, başqa bir çubuqla birləşdirmək üçün konus üzərində hazırlanmışdır;
- Mövzu - menteşəni düzəltmək üçün iplə bir uc.
Barmaq, müstəqil bir hissə şəklində hazırlanmış top birləşməsinin bir hissəsidir - bağlama çubuğunun ucu (və ya başı).Ucu barmağın yerləşdiyi menteşə gövdəsinin rolunu oynayır.Ucun silindrik və ya konusvari kubokunun içərisinə bir astar quraşdırılıb, barmağın sferik başını əhatə edir, bütün təyyarələrdə (15-25 dərəcə daxilində) əyilməsini təmin edir.Astarlar bir parça plastik ola bilər (teflon və ya digər aşınmaya davamlı polimerlər, avtomobillərdə istifadə olunur) və ya yığılan metal (iki yarımdan ibarətdir, yük maşınlarında istifadə olunur).Yığıla bilən əlavələr şaquli ola bilər - başı yanlarda örtür və üfüqi - bir astar barmağın sferik başının altında yerləşir, ikinci astar üzük şəklində hazırlanır və başın üstündə yerləşir.
Sərnişin avtomobillərinin kravatlı top birləşməsinin tipik dizaynı
Dibində, şüşə çıxarıla bilən və ya çıxarılmayan qapaq ilə bağlanır, qapaq və astar arasında bir yay quraşdırılır, bu da astar və sferik barmaq başı arasında etibarlı əlaqəni təmin edir.Yuxarıdan, menteşə gövdəsi qoruyucu qapaq (anter) ilə bağlanır.Barmağın çıxan konik hissəsində çubuq, bipod və ya qolun qarşılığı qoyulur, bərkidilmə qoz ilə aparılır.Etibarlı quraşdırma üçün, bir qayda olaraq, yivli (tac) qoz-fındıq istifadə olunur, bir pinlə sabitlənir (bu vəziyyətdə sancağın yivli hissəsində eninə bir çuxur təmin edilir).
Bağlama çubuqlarının bütün top birləşmələri təsvir edilmiş dizayna malikdir, fərqlər yalnız kiçik detallarda (fındıq növləri, sancaqların konfiqurasiyası və onların yeri, astarların dizaynı, yayların növləri və s.) və ölçülərdədir.
Bağlama çubuqlarının düzgün seçimi və təmiri
Vaxt keçdikcə sferik başlıq və sancağın daralmış hissəsi, həmçinin astarlar və menteşənin digər hissələri köhnəlir.Bu, sükan çarxında boşluq və axmağa səbəb olur ki, bu da sükan idarəetməsinin rahatlığının və keyfiyyətinin azalmasına və nəticədə avtomobilin təhlükəsizliyinin azalmasına səbəb olur.Aşınma və ya qırılma əlamətləri varsa, bağlayıcı sancaqlar və ya top birləşmələri dəyişdirilməlidir.
Təmir bir neçə yolla həyata keçirilə bilər:
• Yalnız barmağı dəyişdirin;
• Sancağı və birləşən hissələri dəyişdirin (laynerlər, yay, çəkmə, qayka və pin);
• Bağlama çubuğunun ucunu menteşə ilə əvəz edin.
Ən yaxşı həll, sancağı cütləşən hissələrlə əvəz etməkdir, çünki bütün yeni komponentlərdə boşluq yoxdur və bağlayıcı çubuqların və digər komponentlərin normal əlaqəsini təmin edir.Bu vəziyyətdə köhnə barmağı sıxıb yenisini quraşdırmaq üçün xüsusi bir cihazdan istifadə etmək lazımdır.Ancaq bu həll həmişə uyğun deyil - bəzi minik avtomobillərində pin menteşədən çıxarıla bilməz, yalnız montajda dəyişir.
Bağlama çubuqunun uc hissəsinin menteşə ilə dəyişdirilməsi yalnız bu qurğunun ciddi nasazlıqları - deformasiyalar, korroziya, məhv olduqda lazımdır.Bu vəziyyətdə köhnə uc çıxarılır və yerinə yenisi quraşdırılır.Sancaqlar və ya bağlayıcı ucları dəyişdirərkən, qozun etibarlı şəkildə bərkidilməsini təmin etmək lazımdır (bir sancaqla və ya başqa bir şəkildə müəyyən edilmiş qaydada), əks halda o, dönə bilər, bu da sükan idarəetməsinin nasazlığına və ya əyilmənin pozulmasına səbəb olacaqdır. avtomobilin idarəetmə qabiliyyətinin tamamilə itirilməsi.
Yeni hissənin xüsusi qulluq və qayğıya ehtiyacı yoxdur, yalnız menteşələri vaxtaşırı yoxlamaq və aşınma və ya qırılma əlamətləri görünsə, onları dəyişdirmək lazımdır.Dəyişdirmək üçün avtomobil istehsalçısı tərəfindən tövsiyə olunan barmaqları və ya ucları seçmək lazımdır.Bu hissələr ölçüyə və dizayna uyğun olmalıdır (barmağın lazımi əyilmə açısını təmin edin), əks halda sükan düzgün işləməyəcəkdir.Düzgün seçilmiş kravat sancağı ilə sükan mexanizmləri standartlara uyğun təmir ediləcək və avtomobil yenidən rahat və təhlükəsiz idarəetmə alacaq.
Göndərmə vaxtı: 21 avqust 2023-cü il