Qaz paylama mexanizminin kəmər sürücüsü olan daxili yanma mühərriklərində, kəmərin düzgün mövqeyini və istismar zamanı sabitləşməsini təmin etmək lazımdır.Bu vəzifələr, məqsədi, dizaynı və dəyişdirilməsi bu məqalədə ətraflı təsvir olunan bypass silindrlərinin köməyi ilə həll edilir.
Zamanlama bypass diyircəyi nədir?
Bypass (dəstək, aralıq, parazit) rulon, qaz paylama mexanizminin (vaxtlama) kəmər sürücüsünün köməkçi elementi, kiçik diametrli sərbəst fırlanan kasnaqdır, onun vasitəsilə vaxt kəməri müəyyən bir nöqtədə (və ya nöqtələrdə) dövrələnir. ).
Zamanlama bypass rulonu bir neçə problemi həll edir:
• Eksantrik mili kasnaklarının və əlavələrinin yerləşdiyi yerə uyğun olaraq kəmər hərəkətinin dəyişdirilməsi (lazımi bucağa çevrilməsi);
• Kəmər budaqlarının əhəmiyyətli uzunluğu ilə vibrasiyasının aradan qaldırılması;
• Əməliyyat zamanı vaxt kəmərinin sabitləşdirilməsi, rezonans hadisələrinin, sürüşmənin və s. qarşısının alınması;
• Qaz paylama mexanizminin ümumi səs-küyünün azaldılması.
Zamanlama kəməri sürücüsündə adətən bir bypass diyircəyi istifadə olunur, daha az iki, lakin bir çox müasir kiçik həcmli mühərriklərdə bu hissələr ümumiyyətlə yoxdur.Eyni zamanda, bypass silindrini başqa bir oxşar mexanizmlə - gərginlik rulonu ilə qarışdırmamaq lazımdır.Gərginlik çarxı, kəmərin lazımi gərginliyini təmin edir, onun sürüşməsinin və əlaqəli mühərrikin nasazlığının qarşısını alır, həmçinin yol boyu bir dolama çarxının funksiyalarını yerinə yetirir.Gələcəkdə biz bypass rulonları haqqında danışacağıq.
Zamanlama bypass silindrlərinin növləri və dizaynı
Növündən asılı olmayaraq, bütün bypass silindrləri eyni şəkildə yerləşdirilir.Rolikanın əsası, xarici halqasında bir kasnağın sıxıldığı bir rulmandır.Rulman radialdır (yalnız radius boyunca yönəldilmiş yükləri qəbul edir), top və ya rulon, adi bir sıra və ya geniş ikiqat sıra ola bilər.Yatağın son üzü kirdən, tozdan, sudan və texniki mayelərdən qorunmaq üçün metal örtük və ya qolla bağlana bilər.Kasnak möhürlənmiş metal və ya bərk tökmə plastikdir, ayrılmaz, mühərrikin növündən asılı olaraq fərqli eni və diametri var.
Bypass rulonlarında müxtəlif materiallardan hazırlanmış bir kasnaq ola bilər:
• Metal – alüminium ərintisi və ya polad;
•Plastik.
Müxtəlif diametrli iki bypass silindrli bir zamanlama sürücüsünün nümunəsi
Hal-hazırda plastik rulonlar geniş istifadə olunur, onlar metaldan daha ucuzdur, eyni zamanda daha az səs-küy təmin edir və sistemin ümumi çəkisini azaldır.Plastik aşınmaya məruz qalır, lakin müasir plastik bypass silindrlərinin resursu böyükdür, onlar normal olaraq bütün xidmət intervalına (kəmər dəyişdirmələri arasında) xidmət edir.
Metal çarxlar güclü və yüksək yüklü mühərriklərdə istifadə olunur, bu zaman bütün rejimlərdə vaxt sürücüsünün etibarlılığını təmin etmək vacibdir.
Rollarda müxtəlif növ iş səthləri olan kasnaklar ola bilər:
• Hamar – iş səthi hamardır, heç bir pozuntusu yoxdur;
• Oluklu - işçi səthi dayaz dərinlikdə uzununa yivlərə malikdir, bu dizayn kasnağın kəmərlə təmas sahəsini azaldır;
• Dişli - işçi səth transvers dişləri daşıyır, bu, sərbəst fırlanma dişli kasnaqdır.
Eyni zamanda, hamar və büzməli kasnağı olan rulonlar həm plastik, həm də metaldan hazırlana bilər və dişli çarxlar yalnız metal - polad və ya alüminium ərintiləridir.
Dişli baypas çarxı
Hamar və yivli rulonlar elə quraşdırılır ki, kəmər onları arxa (hamar) tərəfi ilə örtsün.Dişli çarxlar elə düzülür ki, kəmər onları işləyən (dişli) tərəfi ilə örtür.Bir növ rulonları digəri ilə əvəz etmək qəbuledilməzdir, çünki bu, bütün sistemin xüsusiyyətlərini dəyişir və mühərrikin nasazlığı ilə doludur.
Nəhayət, bypass diyircəkli kasnaklar, növündən asılı olmayaraq, iki versiyaya sahib ola bilər:
• Yaxasız;
• Dartmalı yaxası ilə.
İkinci halda, bir və ya hər iki tərəfdəki kasnağın kəmərin sürüşməsinə mane olan kiçik hündürlükdə yaxaları var.Plastik və metal hamar rulonlarda, yaxası, bir qayda olaraq, kasnaq ilə vahid bir vahid təşkil edir, möhürlənir, tökülür və ya çevrilir.Dişli rulonlarda, bir və ya hər iki tərəfdəki yaxa silindir mühərrikə quraşdırıldıqda quraşdırılan çıxarıla bilən üzüklər şəklində hazırlana bilər.
Mühərrikdə bypass silindrinin quraşdırılması iki şəkildə həyata keçirilir:
• Birbaşa mühərrik blokuna;
• Ayrı mötərizədən istifadə etməklə.
Birinci halda, rulmanı olan rulon mühərrik blokunda xüsusi təchiz edilmiş platformaya söykənir və bir bolt ilə sabitlənir (artan diametrli yuyucu vasitəsilə).İkinci halda, rulon mötərizə üzərində sabitlənir, bu da öz növbəsində iki və ya daha çox bolt ilə mühərrik blokuna quraşdırılır.
Zamanlama bypass silindrlərinin seçilməsi, dəyişdirilməsi və istismarı
Bypass rulonları əməliyyat zamanı köhnəlir və dəyişdirilməlidir - bu əməliyyat vaxt kəmərinin və gərginlik çarxının dəyişdirilməsi ilə eyni vaxtda həyata keçirilir.Bütün bu hissələr, bir qayda olaraq, bir dəstdə satılır, buna görə də bunun üçün bir rulon və bərkidiciləri ayrıca axtarmağa ehtiyac yoxdur.Bir kəmər və rulon satın alarkən, mühərrik istehsalçısının tövsiyələrini nəzərə almalı və müvafiq növlərin hissələrini və kataloq nömrələrini seçməlisiniz.
Bəzi hallarda, rulon pisləşə və ya tamamilə sıradan çıxa bilər.Çox vaxt rulmanda problemlər yaranır, bu halda mühərrikin işləməsi zamanı kənar səs-küy yaranır.Rolik kasnağı problemə daha az səbəb olur.Hər halda, rulon dəyişdirilməlidir, bunun üçün istehsalçının göstərişlərinə uyğun olaraq yeni bir hissə satın almalı və bu xüsusi avtomobilin təmiri və saxlanması üçün təlimatlara uyğun olaraq işləri yerinə yetirməlisiniz.
Əməliyyat zamanı bypass roller xüsusi texniki xidmət tələb etmir, adətən bu hissə bütün xidmət intervalında normal işləyir və problem yaratmır.
Farın gövdəsi və obyektivi onun əsas xüsusiyyətləri və quraşdırıla bilən lampaların növləri ilə qeyd olunur.Digər işıq mənbələrinin quraşdırılması qəbuledilməzdir (nadir istisnalarla), bu, farın xüsusiyyətlərini dəyişə bilər və nəticədə avtomobil yoxlamadan keçməyəcəkdir.
Avtomobil faralarının seçilməsi, dəyişdirilməsi və istismarı məsələləri
Yeni optika seçmək üçün köhnə məhsulların dizaynını, xüsusiyyətlərini və xüsusiyyətlərini nəzərə almaq lazımdır, ideal olaraq eyni modelin farını almalısınız.Söhbət avtomobildə olmayan duman əleyhinə işıqlardan və ya projektorlardan və projektorlardan gedirsə, burada bu cihazları avtomobilə quraşdırmaq imkanını (müvafiq mötərizələrin olması və s.) və onların xüsusiyyətlərini nəzərə almalısınız.
Farların seçiminə xüsusi diqqət yetirilməlidir.Bu gün onlar adətən iki versiyada təqdim olunur - şəffaf (ağ) və sarı seqment ilə dönmə siqnalı.Sarı dönmə siqnalı seqmenti ilə bir fara seçərkən, şəffaf bir lampa ilə bir lampa almaq lazımdır, ağ dönüş siqnal seqmenti ilə bir far seçərkən, sarı (kəhrəba) lampa ilə lampa almaq lazımdır.
Farların dəyişdirilməsi avtomobilin istismarı və təmiri üçün təlimatlara uyğun olaraq həyata keçirilir.Dəyişdirildikdən sonra farları eyni təlimata uyğun olaraq tənzimləmək lazımdır.Ən sadə halda, bu iş ekrandan istifadə etməklə həyata keçirilir - faraların yönəldildiyi işarələri olan şaquli bir təyyarə, divar, qaraj qapısı, hasar və s. ekran kimi çıxış edə bilər.
Avropa tipli aşağı şüa üçün (asimmetrik şüa ilə) işıq nöqtəsinin üfüqi hissəsinin yuxarı həddinin fənərlərin mərkəzindən bir qədər aşağıda yerləşməsini təmin etmək lazımdır.Bu məsafəni təyin etmək üçün aşağıdakı düsturdan istifadə edə bilərsiniz:
h = H–(14×L×H)/1000000
burada h - faraların oxundan ləkənin yuxarı sərhəddinə qədər olan məsafə, H - yol səthindən faraların mərkəzinə qədər olan məsafə, L - avtomobildən ekrana qədər olan məsafə, ölçü vahidi mm.
Tənzimləmə üçün avtomobili ekrandan 5-8 metr məsafədə qoymaq lazımdır, h dəyəri avtomobilin hündürlüyündən və faralarının yerindən asılı olaraq 35-100 mm aralığında olmalıdır.
Uzun şüa üçün işıq ləkələrinin mərkəzinin farın optik oxundan və aşağı şüa işıq nöqtəsinin sərhədindən təxminən yarısı məsafədə olmasını təmin etmək lazımdır.Həmçinin, fənərlərin optik oxları yanlara sapmadan ciddi şəkildə irəli yönəldilməlidir.
Faraların düzgün seçilməsi və tənzimlənməsi ilə avtomobil standartların tələblərinə cavab verən və qaranlıqda hərəkət edərkən yolda təhlükəsizliyi təmin edən yüksək keyfiyyətli işıqlandırma avadanlığı alacaq.
Göndərmə vaxtı: 22 avqust 2023-cü il