Tam ötürücülü UAZ avtomobillərinin ön oxunda CV birləşmələri olan dönmə birləşmələri var ki, bu da fırlanma anı təkərlərə çevrildikdə belə ötürməyə imkan verir.Kingpins bu bölmədə mühüm rol oynayır - bu məqalədə bu hissələr, onların məqsədi, növləri, dizaynı və istismarı haqqında hər şeyi oxuyun.
UAZ kingpin nədir, məqsədi və funksiyaları
Çubuq ön tərəfdə sükan oynağının menteşə birləşməsini (təkər yuvası ilə yığılmışdır) və sükan oynağının top birləşməsini (SHOPK, dəstəyin içərisində bərabər bucaqlı sürətlərdə bir menteşə var, CV birləşməsi) təşkil edən çubuqdur. tam ötürücülü UAZ avtomobillərinin oxu.Kingpins fırlanma anı axını pozmadan idarə olunan təkərləri əymək qabiliyyətini təmin edən dönmə mexanizminin komponentləridir.
UAZ kingpins aşağıdakı funksiyaları yerinə yetirir:
• Sükan oynağının fırlana bildiyi oxlar kimi çıxış edin;
• Top birləşməsini və sükan çarxını vahid vahiddə birləşdirən birləşdirici komponentlər kimi çıxış edin;
• Dönmə qurğusunun lazımi sərtliyini təmin edən yükdaşıyan komponentlər kimi çıxış edir, həmçinin avtomobilin hərəkəti zamanı yaranan qüvvələrin anlarını sükan çarxından (o da öz növbəsində təkərdən) qavrayır və onlara ötürür. ox şüası.
UAZ kingpins, sadə dizaynlarına baxmayaraq, SUV-nin ön oxunun və deməli, bütün avtomobilin işləməsində mühüm rol oynayır.
UAZ kingpins növləri
Ümumiyyətlə, kingpin bu və ya digər formalı qısa bir çubuqdur, yuxarı hissəsi ilə sükan çarxının gövdəsinə basdırılır və aşağı ucu top birləşməsinin gövdəsi ilə menteşəli bir əlaqəyə malikdir.Sükan çarxını SHOPK ilə birləşdirmək üçün iki kingpins istifadə olunur - yuxarı və aşağı, dörd kingpin bütün körpüdə müvafiq olaraq quraşdırılmışdır.
Bu illər ərzində UAZ avtomobillərinin ön oxlarında üç əsas növ kingpins quraşdırılmışdır:
• T-şəkilli silindrik çarxlar (bürünc qolda fırlanma ilə);
• Toplu kompozit kingpins (top üzərində fırlanma ilə);
• Kompozit podşipniklər (konik rulmanda fırlanma ilə);
• Sferik dayaqlı silindrik-konik kingpins (bürünc sferik laynerdə fırlanma ilə).
T-formalı silindrik çarxlar, "Timken" tipli sürücü oxları olan UAZ avtomobillərinin erkən modellərində quraşdırılmış klassik bir həlldir (çıxarılan sürət qutusu karteri ilə).Bilyalı və podşipnikli kompozit pinlər daha müasir həll yoludur, bu hissələr adi pinlər əvəzinə “Timken” tipli ötürmə oxlarına yerləşdirilir, eyni ölçülərə malikdir.Sferik dayaqlı Kingpins "Spacer" tipli sürücü oxları olan UAZ avtomobillərinin yeni modellərində - UAZ-31519, 315195 ("Ovçu"), 3160, 3163 ("Patriot") və onların modifikasiyalarında quraşdırılmağa başladı.
Müxtəlif növ Kingpins əhəmiyyətli dizayn fərqlərinə malikdir.
T-şəkilli silindrik kingpinslərin dizaynı və iş prinsipi
Belə bir çarx, tək bir iş parçasından oyulmuş müxtəlif diametrli iki silindr şəklində bir hissədir.Üst (geniş) hissənin sonunda, mərkəzində, yağlayıcı quraşdırmaq üçün yivli bir kanal oyulmuşdur.Yaxınlıqda, mərkəzdən qarışdırmaqla, kilidləmə pininin quraşdırılması üçün hamar divarları olan daha kiçik diametrli bir kanal qazılır.Aşağı (dar) hissənin yan səthində sürtkü yağının paylanması üçün dairəvi bir girinti təmin edilir.Həmçinin, bütün montaj qurğusunu yağlamaq üçün döngədə uzununa kanal hazırlana bilər.
Sükan çarxının gövdəsinə geniş bir hissəsi ilə basılır və bir polad astarla sabitlənir (dörd boltla tutulur) və dönmənin qarşısını bir sancaq alır.Dar hissəsi ilə kingpin top birləşməsinin gövdəsinə basılmış bürünc qolda quraşdırılmışdır.Qol elə kalibrlənmişdir ki, padşah tıxanmadan onun içində dönə bilsin.Kral pininin geniş hissəsi ilə top birləşməsinin gövdəsi arasında metal contalar qoyulur, onların köməyi ilə bütün dönmə mexanizminin hizalanması həyata keçirilir.Fırlanmanı asanlaşdırmaq və hissələrin aşınma intensivliyini azaltmaq üçün kingpins kiçik bir açı ilə quraşdırılmışdır.
Mexanizm bu çəngəllərlə sadəcə işləyir: manevr edərkən sükan qolu bipod vasitəsi ilə orta mövqedən kənara çıxır, çəngəllər dar hissələri ilə top birləşməsinin gövdəsinə basılmış kollarda fırlanır.Dönərkən, kingpin kanalından olan yağ, aşağı hissəsindəki girintiyə daxil olur, burada kingpin və qol arasındakı boşluqda paylanır - bu, sürtünmə qüvvələrini azaldır və hissələrin aşınma intensivliyini azaldır.
Top üzərində kingpins dizaynı və işləməsi
Belə bir padşah üç hissədən ibarətdir: yuxarı, sükan çarxının gövdəsinə basdırılmış, aşağısı, SHOP-un gövdəsinə basılmış və onların arasına sıxılmış bir polad top.Top, kingpin yarımlarının son hissələrində oyulmuş yarımkürəvi deşiklərə yerləşdirilir.Topu yağlamaq üçün kingpin yarısında eksenel kanallar hazırlanır və kingpin yuxarı hissəsində yağ fitinqi üçün yivli bir kanal təmin edilir.
Toplara kingpins quraşdırılması şərti kingpin quraşdırılmasından yalnız aşağı yarısının top birləşməsinin gövdəsinə sərt şəkildə quraşdırıldığına görə fərqlənir, buna görə də bürünc qol yoxdur.
Dönmə mexanizmi bu tip hissələrlə sadəcə işləyir: təkər əyildikdə, çarxın yuxarı hissəsi topun üzərində fırlanır və topun özü kingpin yarılarına nisbətən bir qədər fırlanır.Bu, sürtünmə qüvvələrinin azaldılmasını və standart kingpinlə müqayisədə hissələrin aşınma intensivliyinin azaldılmasını təmin edir.
Podşipnik üzərində padşahların dizaynı və iş prinsipi
Struktur olaraq, rulmanlı kingpin ən mürəkkəbdir, üç hissədən ibarətdir: konik yatağın sıxıldığı aşağı yarım (əlavə olaraq, yatağın altına qoyulmuş bir itələmə halqası istifadə edilə bilər) və rulman qəfəsi sıxılmışdır. sükan çarxının korpusuna daxil edin.Aşağı yarıda sürtkü yağını tədarükü üçün eksenel kanal, rulman qəfəsində pin üçün yan kanal və yağlayıcı quraşdırmaq üçün mərkəzi kanal var.
Əslində, bu tip kingpin topdakı kingpin təkmilləşdirilməsidir, lakin burada iki yarım rulman üzərində fırlanır, bu, sürtünmə qüvvələrini əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər və ümumiyyətlə bölmənin etibarlılığını artıra bilər.Konik rulmanların istifadəsi avtomobilin istismarı zamanı meydana gələn eksenel yüklərə qarşı artan müqaviməti təmin edir.
UAZ "Hunter" və "Patriot" sferik dəstəyi ilə padşahların dizaynı və iş prinsipi
Bu kingpins top üzərində adi kingpins və kingpins üstünlüklərini birləşdirir, birincidən dizaynın sadəliyini, ikincidən təkmilləşdirilmiş performans və azaldılmış sürtünmə qüvvələrini götürdülər.Struktur olaraq, kingpin tək bir iş parçasından oyulmuş yarımkürə başı olan silindrik-konik bir çubuqdur.Kral pininin dar hissəsində qoz üçün bir ip təmin edilir, hissənin oxu boyunca yağlama üçün bir kanal qazılır və sürtünmə səthlərinə sürtkü yağını yaymaq üçün başda yivlər hazırlanır.
Sükan çarxının gövdəsinə möhkəm bir şəkildə quraşdırılmışdır, fiksasiya üçün bir sıxma qolu istifadə olunur, kingpin konusvari hissəsi ilə daxil olur və yuxarıdan bir polad astar vasitəsilə qolu olan kingpin bir qoz ilə bərkidilir.Kinqpin sferik hissəsi bürünc astar üzərində dayanır (bu gün plastik astarlarla modifikasiyalar var, lakin onlar daha az etibarlıdır), bu da öz növbəsində SHOPK gövdəsindəki kingpin dəstəyinə qoyulur.Bölmənin hissələrinin nisbi mövqeyinin tənzimlənməsi kingpin astarının altına yerləşdirilən contalardan istifadə etməklə həyata keçirilir.
Bu tip kingpin aşağıdakı kimi işləyir: təkərlər çevrildikdə, yumruğun gövdəsinə sərt şəkildə bağlanmış kingpins, sferik başları ilə astarlarda fırlanır.Üstəlik, bu cür padşahlar şaquli müstəvidə yumruğun sapmalarını daha yaxşı qəbul edirlər ki, bu da istənilən şəraitdə uzun xidmət müddətini və etibarlılığını təmin edir.
Bütün növ pinlər zamanla köhnəlir, bir müddət bu aşınma hissələri bərkitməklə və ya contaların sayını artırmaqla kompensasiya edilə bilər, lakin bu resurs tez tükənir və kingpins dəyişdirilməlidir.Kral pinlərinin düzgün və vaxtında dəyişdirilməsi ilə avtomobil yolda sabitliyini bərpa edir və hətta çətin şəraitdə də təhlükəsiz idarə oluna bilər.
Göndərmə vaxtı: 24 avqust 2023-cü il