Avtomobilin və ya traktorun pnevmatik sistemində həmişə müəyyən miqdarda nəm (kondensat) və yağ yığılır - bu çirklər kondensat boşaltma klapanları (klapanlar) vasitəsilə qəbuledicilərdən çıxarılır.Bu kranlar, onların növləri və dizaynları, həmçinin onların düzgün seçilməsi və dəyişdirilməsi haqqında hər şeyi məqalədə oxuyun.
Kondensat boşaltma klapan nədir?
Kondensat boşaltma klapan (kondensat boşaltma klapan, boşaltma klapan, boşaltma klapan) - pnevmatik sürücülü nəqliyyat vasitələrinin əyləc sisteminin komponenti;Qəbuledicilərdən kondensatı zorla boşaltmaq və havanı çıxarmaq üçün nəzərdə tutulmuş əl ilə idarə olunan klapan və ya klapan.
Pnevmatik sistemin işləməsi zamanı kompressordan gələn kondensat və yağ damcıları onun komponentlərində - qəbuledicilərdə (hava silindrlərində) və boru kəmərlərində toplanır.Havanın qızdırılması və sonradan soyudulması ilə sıxılma nəticəsində sistemdə nəm kondensasiya olunur və yağ kompressorun yağlama sistemindən daxil olur Sistemdə suyun olması onun elementlərinin intensiv korroziyasına gətirib çıxarır, qışda isə normal şəraiti poza bilər. kranların, klapanların və müxtəlif cihazların işləməsi.Buna görə qəbuledicilər xüsusi xidmət cihazları - kondensatın (su) və yağı boşaltmaq üçün klapanlar və ya kranlar təqdim edirlər.
Kondensat drenaj klapanlarının köməyi ilə bir neçə əsas vəzifə həll olunur:
● Gündəlik texniki qulluq zamanı və ya lazım gəldikdə hava silindrlərindən kondensatın məcburi boşaldılması;
● Qəbuledicilərdə yığılmış yağın çıxarılması;
● Sistemdəki təzyiqi azaltmaq üçün (məsələn, təmir və texniki xidmət üçün), kompressorun və digər avadanlıqların işini yoxlamaq və digər məqsədlər üçün qəbuledicilərdən havanın məcburi boşaldılması.
Kondensat boşaltma klapan pnevmatik olaraq idarə olunan əyləc sistemlərinin normal işləməsini təmin edir, buna görə də bu hissənin pozulması mümkün qədər tez aradan qaldırılmalıdır.Ancaq yeni bir kran satın almadan və quraşdırmadan əvvəl, bu cihazların mövcud növlərini, dizaynını və tətbiq xüsusiyyətlərini başa düşməlisiniz.
Kondensat boşaltma klapanlarının növləri və dizaynı
Kondensatı boşaltmaq üçün iş prinsipi və dizaynı ilə fərqlənən iki növ cihaz istifadə olunur:
● Vanalar;
● Müxtəlif növ bağlama elementi olan klapanlar.
Vanalar yalnız "Qapalı" və "Açıq" mövqelərdə ola bilən ən sadə qurğulardır.Bu gün iki növ aktuatorlu təzyiq klapanları istifadə olunur:
● Birbaşa çubuq ötürücü ilə (əymə çubuğu ilə);
● Qolu çubuq ötürücü ilə (itək çubuğu ilə).
Birinci tip kondensat boşaltma klapanları ümumiyyətlə sadə dizayna malikdir.Cihazın əsasını mantar şəklində bir qutu təşkil edir, onun xarici səthinə yivli və standart açar altıbucaqlı verilir.Korpusun içərisində bir klapan var - çubuğa (itələyici) quraşdırılmış elastik yuvarlaq bir boşqab, itələyici gövdənin ön divarındakı bir çuxurdan keçirilir və klapan lövhəsi burulmuş konusvari yay ilə divara basdırılır ( onun dayanması üçün metal üzük və ya lövhə nəzərdə tutulmuşdur).Uzaqdan kondensat drenaj sisteminin bir hissəsi kimi istifadə üçün halqanın quraşdırılması üçün gövdənin xarici ucunda bir eninə çuxur qazılır.Valf gövdəsi adətən pirinç və ya bürüncdən hazırlanır, lakin bu gün plastik məhsullar da var.Kök adətən poladdır, bu da məhsulun yüksək möhkəmliyini təmin edir.
Kondensat boşaltma klapanının dizaynı (klapan)
Qolu ötürücü ilə kondensatın boşaltma klapanı
Qolu mexanizmi olan klapanlar yalnız gövdənin sıxılmasını təmin edən qısa metal qolun olması ilə fərqlənir.Bu dizayn yüksək təzyiqlərdə daha rahatdır və o, həmçinin klapanın daha inamlı açılmasını və bağlanmasını təmin edir.Qolu ilə idarə olunan qurğular ən çox xarici ağır yük maşınlarında istifadə olunur.
Kondensat boşaltma klapan aşağıdakı kimi işləyir: qəbuledicinin daxilində təzyiqin və yay qüvvəsinin təsiri altında klapan bağlanır, sistemin möhkəmliyini təmin edir;Kondensatı boşaltmaq və ya havanı çıxarmaq üçün gövdəni yana doğru hərəkət etdirmək lazımdır (lakin onu basmayın) - klapan qalxacaq və kondensatı və yağı özü ilə aparan yaranan çuxurdan hava endiriləcəkdir.Gövdənin dəyişdirilməsinin rahatlığı üçün klapanın ön ucundakı dəlik çəngəldir.Uzaqdan kondensat drenaj sistemləri üçün, idarəetmə kabelinə qoşulmuş çubuqda bir polad üzük quraşdırılmışdır - bu kabel avtomobilin gövdəsindən və ya çərçivəsindən keçirilir, onun ikinci ucu kabinədəki sapa bağlanır.Bu tutacaq basıldıqda (və ya dəyişdirildikdə) kabel kondensatın drenajını təmin edən klapan sapını çəkir.Belə bir sistem bir çox yerli avtobuslarda və çox sayda qəbuledicisi olan yük maşınlarında istifadə olunur.
Kondensat drenaj klapanları (və ya bəzən adlandırıldığı kimi, drenaj klapanları) daha mürəkkəb cihazlardır, bu gün onlar olduqca nadir hallarda istifadə olunur (onları çox vaxt köhnə yerli yük maşınlarında tapmaq olar).Struktur olaraq, bir top və ya konus klapandır, onun bağlanma elementi fırlanan sapa bağlıdır.Vinçin əsası, oturacaqlarına bir top və ya bir konus quraşdırılmış bir gövdədir və xarici səthdə açar təhvil ip və altıbucaqlıdır (bütün cihazlarda deyil).Valfın bağlanma elementi möhür vasitəsilə korpusdan çıxan tutacaq çubuğuna sərt şəkildə bağlıdır.Vanalar da ən çox pirinç və bürüncdən hazırlanır, kilidləmə elementləri polad ola bilər.Vana aşağıdakı kimi işləyir: qapalı vəziyyətdə, bağlama elementi elə fırlanır ki, içindəki çuxur açılsın və kran gövdəsinin kanalı bağlansın;Sapı döndərdikdə, kilidləmə elementi də fırlanır və içindəki çuxurdan kondensat və yağ ilə hava çıxır.
Əksər klapan və klapanlarda M22x1.5 ip var, cihaz hava silindrinin ən aşağı nöqtəsində qaynaqlanmış daxili iplə - onun aşağı səthində (baxımın asanlığı üçün uclardan birinə sürüşməklə - qəbuledicinin bu tərəfi avtomobil çərçivəsinin xarici tərəfinə) və ya son divarlardan birinin aşağı nöqtəsinə yönəldilmişdir.Valflar adətən alt səthdə bir patronda quraşdırılır və drenaj klapanları son divarlarda yerləşdirilə bilər - bu halda onlar kondensat ilə hava axını şaquli olaraq aşağıya yönəltmək üçün bir döngəyə malikdirlər.Valflar və kranlar nəqliyyat vasitəsinin, traktorun və ya digər avadanlıqların pnevmatik sistemi olan əksər və ya bütün qəbuledicilərlə təchiz edilmişdir.
Kondensat boşaltma klapanının seçilməsi və dəyişdirilməsi məsələləri
Vaxt keçdikcə klapan və klapanın hissələri - bağlama elementi və onun oturacağı, yayları və s. köhnəlir və deformasiyaya uğrayır, bu da hava sızmasına və ya klapanın normal işinin pozulmasına səbəb olur.Belə bir hissə pnevmatik sistemin səmərəsiz işləməsinə səbəb ola bilər, buna görə də dəyişdirilməlidir.
Yeni kondensat drenaj klapanının seçimi sadədir - bu gün bazarda bütün (və ya ən azı məşhur yük maşını modellərində istifadə olunan hissələrin əksəriyyəti) standartlaşdırılıb, buna görə də demək olar ki, hər hansı birini avtomobil üçün götürə bilərsiniz.Eyni zamanda, eyni klapanın klapanın ilk dayandığı qəbuledicilərə və kranı olan qəbuledicilərə bir kranın qoyulması arzu edilir.Uzaqdan kondensat drenaj sistemi olan avtomobillər üçün, sürücü kabelinə qoşulmuş bir polad halqalı bir klapan lazımdır.Yeni hissədə eyni iplik və iş təzyiqi olmalıdır, əks halda kran yerinə düşməyəcək və ya düzgün işləməyəcəkdir.
Son divarda kondensat boşaltma klapanı olan avtomobil qəbuledicisi
Əlavə (möhkəmləndirilmiş) polimer kolları, sıxaclar və mötərizələr də kabel qabığında yerləşdirilə bilər - bunlar kabelin düzgün yerləşməsi və avtomobilin gövdəsinin və ya çərçivəsinin elementlərinə bərkidilməsi üçün zəruri olan montaj elementləridir.
Bir qayda olaraq, kabelin uzunluğu və digər xüsusiyyətləri onun etiketində və ya müvafiq istinad kitablarında göstərilir - bu məlumat köhnəsi köhnəldikdə yeni kabel seçməyə kömək edir.
Hissənin dəyişdirilməsi avtomobilin təmiri təlimatlarına uyğun olaraq aparılmalıdır.Bir qayda olaraq, iş kranın açarla açılmasına və yerinə yeni bir hissənin quraşdırılmasına qədər azaldılır, işə başlamazdan əvvəl sistemdən təzyiqi boşaltmaq lazımdır və yeni kranın quraşdırılması kranın vasitəsilə həyata keçirilməlidir. uyğun O-ring.
Kondensat boşaltma klapanının/klapanının işləməsi sadədir.Bir klapan haqqında danışırıqsa, kondensatı boşaltmaq üçün gövdəni yan tərəfə aparmaq (və ya klapan qolunu bir qolu ilə basmaq) və sapı buraxdıqdan sonra quru və təmiz havanın daxil olmasını gözləmək lazımdır. , yayın qüvvəsi və hava təzyiqi səbəbindən klapan bağlanacaq.Qəbuledicidə kran varsa, o zaman onun sapını "Açıq" vəziyyətinə çevirmək lazımdır və nəmi götürdükdən sonra qolu "Qapalı" vəziyyətə gətirmək lazımdır.Belə baxım gündəlik və ya lazım olduqda aparılmalıdır.
Kondensat boşaltma klapanının düzgün seçilməsi və dəyişdirilməsi ilə avtomobilin, traktorun və ya digər avadanlıqların pnevmatik sistemi bütün xidmət müddəti ərzində nəmdən və yağdan qorunacaqdır.
Göndərmə vaxtı: 26 iyul 2023-cü il