Təkərli avtomobillərin əksəriyyətində təkərlər xüsusi rulmanlar vasitəsilə oxun üzərində dayanan bir hub tərəfindən tutulur.Məqalədə rulmanlar, onların mövcud növləri, dizaynları, işləmə xüsusiyyətləri və tətbiqi xüsusiyyətləri, həmçinin bu hissələrin düzgün seçilməsi və dəyişdirilməsi haqqında hər şeyi oxuyun.
Bir hub rulmanı nədir?
Hub podşipnik (təkərli podşipnik) - təkərli nəqliyyat vasitələrinin alt hissəsinin yığılması (təkər asması);Təkər hubunun oxda birləşməsini, hizalanmasını və sərbəst fırlanmasını təmin edən bu və ya digər dizaynın yuvarlanan rulmanı.
Təkər yatağı bir neçə funksiyanı yerinə yetirir:
● sürtünmə qüvvələrinin minimuma endirilməsi ilə qovşağın ox (trunnion) üzərində fırlanma imkanının təmin edilməsi;
● Qovşağın ox (trunnion) və ya sükan çarxı ilə mexaniki əlaqəsi;
● Qovşağın ox üzərində mərkəzləşdirilməsi;
● təkərdən hub vasitəsilə ötürülən radial və yan qüvvələrin və fırlanma momentlərinin avtomobilin oxuna və asmasına və əks istiqamətdə paylanması;
● Sürücü oxunun ox vallarının boşaldılması - təkər oxun şaftında tutulmur, sükan çarxına, trunnion və ya oxun şüasına söykənir.
Təkər rulmanları minik avtomobillərinin və yük maşınlarının, avtobusların, traktorların və digər avadanlıqların bütün təkərlərinin qovşaqlarını, kiçik dartma sinifli traktorların sükan çarxlarını (adətən onlarda arxa təkərlər ox vallarına bərkidilir) quraşdırmaq üçün istifadə olunur. elektromexaniki ötürücülü nəqliyyat vasitələrinin təkərlərində.Göbələk rulmanı avtomobilin şassisi üçün böyük əhəmiyyət kəsb edir, ona görə də hər hansı nasazlıq baş verərsə, onu dəyişdirmək lazımdır.Ancaq bir rulman satın almadan əvvəl onun növlərini, dizaynını və xüsusiyyətlərini başa düşmək lazımdır.
Qovşaq rulmanlarının növləri, dizaynı və xüsusiyyətləri
Qovşaqları oxlara quraşdırmaq üçün yuvarlanan rulmanlar istifadə olunur ki, bu da yüksək gücü və etibarlılığı ilə sürtünmə qüvvələrinin maksimum azalmasını təmin edir.Ümumiyyətlə, rulmanın dizaynı sadədir: bunlar iki üzükdür - xarici və daxili - onların arasında bir qəfəsə bağlanmış bir sıra yuvarlanan elementlər (yayma elementlərinin düzgün yerləşməsini təmin edən metal və ya plastikdən hazırlanmış bir mesh) var. ).Daxili boşluq yağla doldurulur, üzüklər arasındakı boşluqlar yağ sızmasının və yatağın içinin çirklənməsinin qarşısını almaq üçün qapaqlarla bağlanır.Müxtəlif növ rulmanların dizaynı aşağıda təsvir olunduğu kimi fərqli ola bilər.
Təkər rulmanları istifadə olunan dizayn və yuvarlanan elementlərə, eləcə də qəbul edilən yükün istiqamətinə görə təsnif edilir.
İstifadə olunan fırlanma orqanlarına görə, rulmanlar:
● Top - yuvarlanma polad toplarda baş verir;
● Roller - yuvarlanma konusvari rulonlarda aparılır.
Eyni zamanda, yuvarlanan elementlərin yerləşdiyi yerə görə, rulmanlar iki qrupa bölünür:
● bir sıra;
● iki sıra.
Birinci halda, üzüklər arasında bir sıra top və ya rulon var, ikincisində - hər biri iki sıra.
Onlar üçün normal yük istiqamətinə görə, hub rulmanları:
● Radial-trust;
● Radial təkanla öz-özünə düzülmə.
Bucaqlı kontakt rulmanları həm ox boyunca (radius boyunca), həm də onun boyunca yönəldilmiş qüvvələri udur.Bu, təkərlərin hərəkət xarakterindən asılı olmayaraq, rulmanın normal işləməsini təmin edir - istər şaquli müstəvidə vibrasiya (qeyri-bərabər yollarda sürərkən), istərsə də təkərin uzununa oxdan sapması (sükan altındakı döngələrin dönüşləri). təkərlər, radiusları aşarkən və ya yamacla sürərkən təkərlərdə yanal yüklər, təkərlərə yan təsirlər və s.).
Dizayna görə, özünü düzəldən rulmanlar oxun və qovşağın bəzi uyğunsuzluğunu kompensasiya edir, hissələrin aşınma intensivliyini azaldır.
Struktur olaraq, yuxarıda müzakirə edilən növlərin rulmanları fərqlidir.
Tək cərgəli konik kontaktlı rulmanlar.Onlar iki halqadan ibarətdir, aralarında konusvari rulonlar sıxılmış, ayırıcı ilə ayrılmışdır.Yatağın daxili boşluğu yağla doldurulur, O-ring vasitəsi ilə tıxanmadan və sızmadan qorunur.Bu növün bir hissəsi ayrılmazdır.
İki cərgəli bucaqlı kontakt bilyalı rulmanlar və özünü düzəldən rulmanlar.Onlar iki enli halqadan ibarətdir, onların arasında iki sıra toplar düzülmüş, ümumi ayırıcı ilə ayrılmışdır.Özünü düzəldən rulmanlar, üzüklərin daxili səthlərinin xüsusi formasına görə, topların cərgələrini trunnionun oxuna nisbətən dəyişdirməyə imkan verir.Bu tip adi rulmanlar ayrılmaz, öz-özünə düzülür - ya ayrıla bilməz, ya da yığıla bilər.
İki cərgəli bucaqlı kontaktlı rulmanlar.Əvvəlki ilə oxşar dizayna malikdirlər.Adətən, hər cərgənin konusvari rulonları güzgü düzümünə malikdir - silindirlərin geniş hissəsi xaricə.Bu mövqe yüklərin bərabər paylanmasını və hissələrin hizalanmasını təmin edir.Bu tip rulmanlar ayrılmazdır.
Nəhayət, təkər rulmanları dizaynlarına görə iki qrupa bölünür:
● fərdi podşipniklər;
● Bir hub ilə bir vahidə birləşdirilən yataklar.
İnteqrasiya edilmiş iki cərgəli bilyalı öz-özünə düzəldilən podşipnikli qovşaq
Birinci növ, digər cütləşən hissələri əvəz etmədən quraşdırıla və sökülə bilən adi rulmanlardır.İkinci növ, təkər qovşağına inteqrasiya edilmiş rulmanlardır, buna görə də onları ayrıca dəyişdirmək mümkün deyil.
Təkər rulmanlarının quraşdırılması yerləri və tətbiqi
Qovşaq rulmanları quraşdırma yerinə və tətbiq olunma qabiliyyətinə görə bir sıra qruplara bölünür:
● Sükan ötürücü təkərlərin qovşaqlarının podşipnikləri (öndən ötürücülü və tam ötürücülü avtomobillər);
● Sükanla idarə olunan təkərlərin qovşaqlarının podşipnikləri (arxa ötürücülü avtomobillər);
● idarə olunan idarə olunmayan təkərlərin qovşaqlarının podşipnikləri (öndən ötürücülü avtomobillər, eləcə də idarə olunmayan oxları dəstəkləyən dördoxlu avtomobillər);
● İdarə olunmayan təkərlərin qovşaqlarının podşipnikləri (arxa ötürücülü və tam ötürücülü avtomobillər).
Müxtəlif növ oxlarda və hublarda müəyyən növ rulmanlar istifadə olunur:
● minik avtomobillərinin idarə olunan idarəedici təkərlərinin qovşaqlarında - ikiqat bilyalı və ya diyircəkli podşipniklər;
● minik avtomobillərinin idarə olunmayan və idarə olunan təkərlərinin qovşaqlarında - həm ikicərgəli bilyalı və ya diyircəkli podşipniklər (əksər müasir avtomobillərdə), həm də iki konik podşipniklər (bir çox erkən buraxılış avtomobillərində, o cümlədən yerli avtomobillərdə);
● Tam ötürücülü və arxa ötürücülü kommersiya avtomobillərinin və yük maşınlarının, avtobusların, traktorların və digər avadanlıqların (nadir istisnalar istisna olmaqla) bütün təkərlərinin qovşaqlarında iki konik podşipnik var.
Rulmanların quraşdırılması müxtəlif yollarla həyata keçirilir.Ön təkərli minik avtomobillərinin arxa təkərlərində hub podşipnik trunniona qoyulur və hub özü və ya əyləc tamburu onun xarici halqasına quraşdırılır.Yük maşınlarının və arxa təkərli avtomobillərin oxşar komponentləri eyni dizayna malikdir, lakin burada oxa iki rulman quraşdırılmışdır.Ön təkərli minik avtomobillərinin ön təkərlərində rulman sükan çarxına, hub isə yatağın daxili halqasına quraşdırılmışdır.
Ön təkərli avtomobillərin arxa təkərlərinin hub montajının dizaynı
Göbələk rulmanının seçilməsi, dəyişdirilməsi və saxlanması məsələləri
Təkər yatakları yüksək yüklərə məruz qalır, buna görə də tez aşınmaya və qırılmaya meyllidirlər.Rulmanların uğultusunun olduğu, avtomobilin idarə edilməsinin pisləşdiyi, hubların qaçınılmaz geri çəkilişi olduğu və hub birləşmələrinin həddindən artıq istiləşməsi müşahidə edildiyi hallarda, podşipniklər yoxlanılmalıdır.Onların köhnəldiyi və ya qırıldığı aşkar edilərsə, dəyişdirilməlidir.
Əvvəllər quraşdırılmış növlər və kataloq nömrələri dəyişdirilmək üçün seçilməlidir.Təkər yatağının növünü dəyişdirmək tövsiyə edilmir, çünki bu, şassinin xüsusiyyətlərini gözlənilməz şəkildə dəyişə bilər.Cütlərdə quraşdırılmış konik rulmanların seçiminə xüsusi diqqət yetirilməlidir - bəzi hallarda onlar bir-birindən asılı olmayaraq dəyişdirilə bilər, digər hallarda yalnız qoşalaşmış dəyişdirmə mümkündür.Avtomobil inteqrasiya olunmuş rulmanları olan hublardan istifadə edirsə, onda siz bütün montaj dəstini almalı olacaqsınız - onlarda rulmanların ayrıca dəyişdirilməsi mümkün deyil.
Təkər yatakları bu avtomobilin (avtobus, traktor) təmir təlimatlarına uyğun olaraq dəyişdirilməli və tənzimlənməlidir və sonradan bu aqreqatlar üçün təlimatlarda göstərilən texniki xidmət tədbirlərini yerinə yetirmək lazımdır.Dəyişdirməni özünüz həyata keçirmək qərarına gəlsəniz, rulmanları basmaq və basmaq üçün xüsusi bir alətə ehtiyat etməlisiniz, əks halda bu iş mümkün olmayacaqdır.
Düzgün seçmə və dəyişdirmə, həmçinin təkər rulmanlarına müntəzəm texniki qulluq ilə avtomobilin şassi on minlərlə kilometr məsafədə istənilən şəraitdə normal işləyəcəkdir.
Göndərmə vaxtı: 05 avqust 2023-cü il