Hər bir müasir avtomobildə gərginliyi xüsusi bir bölmə - rele tənzimləyicisi ilə sabitləşdirilən inkişaf etmiş bir elektrik şəbəkəsi var.Məqalədə rele tənzimləyiciləri, onların mövcud növləri, dizaynı və istismarı, həmçinin bu hissələrin seçilməsi və dəyişdirilməsi haqqında hər şeyi oxuyun.
Gərginlik tənzimləyicisi rölesi nədir?
Gərginlik tənzimləyicisi rölesi (gərginlik tənzimləyicisi) avtomobilin elektrik sisteminin tərkib hissəsidir;Müəyyən məhdudiyyətlər daxilində bortda enerji təchizatında işləyən gərginliyə dəstək verən mexaniki, elektromexaniki və ya elektron cihaz.
Nəqliyyat vasitələrinin elektrik sistemi elə qurulur ki, enerji bloku dayandıqda batareya (akkumulyator) enerji mənbəyi kimi çıxış edir, işə salındıqda isə generator mühərrik gücünün bir hissəsini elektrik enerjisinə çevirir.Bununla belə, generatorun əhəmiyyətli bir çatışmazlığı var - onun yaratdığı cərəyanın gərginliyi krank şaftının sürətindən, həmçinin yükün istehlak etdiyi cərəyandan və ətraf mühitin temperaturundan asılıdır.Bu çatışmazlığı aradan qaldırmaq üçün köməkçi bir cihaz istifadə olunur - bir röle tənzimləyicisi və ya sadəcə bir gərginlik tənzimləyicisi.
Gərginlik tənzimləyicisi bir neçə problemi həll edir:
● Gərginliyin stabilləşdirilməsi - bort şəbəkəsinin gərginliyinin müəyyən edilmiş hədlərdə saxlanılması (icazə verilən kənarlaşmalarla 12-14 və ya 24-28 volt daxilində);
● Mühərrik dayandırıldıqda akkumulyatorun generator sxemləri vasitəsilə boşalmadan qorunması;
● Müəyyən növ tənzimləyicilər - mühərrik uğurla işə salındıqda başlanğıcın avtomatik dayandırılması;
● Müəyyən növ tənzimləyicilər - onu doldurmaq üçün generatorun avtomatik qoşulması və batareyadan ayrılması;
● Müəyyən növ tənzimləyicilər - mövcud iqlim şəraitindən asılı olaraq bort şəbəkəsinin gərginliyinin dəyişdirilməsi (elektrik sisteminin yay və qış istismarına keçirilməsi).
Bütün nəqliyyat vasitələri, traktorlar və müxtəlif maşınlar rele tənzimləyiciləri ilə təchiz edilmişdir.Bu qurğunun nasazlığı bütün elektrik sisteminin işini pozur, bəzi hallarda bu, elektrik avadanlıqlarının sıradan çıxmasına və yanğınlara səbəb ola bilər.Buna görə, nasaz bir tənzimləyici ən qısa müddətdə dəyişdirilməlidir və yeni hissənin düzgün seçilməsi üçün tənzimləyicilərin mövcud növlərini, dizaynını və iş prinsipini başa düşmək lazımdır.
Rele-tənzimləyicinin növləri, konstruksiyası və iş prinsipi
Bu gün rele-tənzimləyicilərin bir neçə növü var, lakin onların işi eyni prinsiplərə əsaslanır.Hər hansı bir tənzimləyici bir-biri ilə əlaqəli üç elementdən ibarətdir:
- Ölçmə (həssas) element;
- Müqayisə (nəzarət) elementi;
- Tənzimləyici element.
Tənzimləyici generatorun (OVG) sahə sarımına qoşulur, içindəki cərəyan gücünü ölçür və dəyişdirir - bu, gərginliyin sabitləşməsini təmin edir.Ümumiyyətlə, bu sistem aşağıdakı kimi işləyir.Gərginlik bölücü əsasında qurulmuş ölçü elementi OVG-də cərəyan gücünü daim nəzarət edir və onu müqayisə (nəzarət) elementinə gələn siqnala çevirir.Burada siqnal standartla müqayisə edilir - normal olaraq avtomobilin elektrik sistemində işləməli olan gərginlik dəyəri.İstinad elementi vibrasiya röleləri və zener diodları əsasında tikilə bilər.Ölçmə elementindən gələn siqnal istinada uyğun gəlirsə (icazə verilən sapma ilə), onda tənzimləyici fəaliyyətsizdir.Əgər daxil olan siqnal istinad siqnalından bu və ya digər istiqamətdə fərqlənirsə, onda müqayisə elementi relelər, tranzistorlar və ya digər elementlər üzərində qurulmuş tənzimləyici elementə gələn idarəetmə siqnalını yaradır.Tənzimləyici element OVG-də cərəyanı dəyişdirir ki, bu da generatorun çıxışında gərginliyin tələb olunan hədlərə qaytarılmasına nail olur.
Gərginlik tənzimləyicisinin blok diaqramı
Artıq qeyd edildiyi kimi, tənzimləyici qurğular fərqli bir element bazasında qurulur, bu əsasda cihazlar bir neçə növə bölünür:
● vibrasiyalı;
● Kontakt-tranzistor;
● Elektron tranzistor (kontaktsız);
● İnteqral (tranzistor, inteqrasiya olunmuş texnologiyadan istifadə etməklə hazırlanmışdır).
Vibrasiya rele-tənzimləyicisinin diaqramı
Tarixən ilk dəfə vibrasiya cihazları meydana çıxdı, bunlar əslində rele tənzimləyiciləri adlanır.Belə bir cihazda hər üç vahid bir dizaynda birləşdirilə bilər - normal olaraq qapalı kontaktları olan bir elektromaqnit rölesi, baxmayaraq ki, ölçmə elementi rezistorlar üzərində bölücü şəklində edilə bilər.Qaytarma yayının gərginlik qüvvəsi reledə istinad dəyəri kimi çıxış edir.Ümumiyyətlə, rele-tənzimləyici sadə işləyir.OVG-də aşağı cərəyan və ya generatorun çıxışında aşağı gərginlik (tənzimləyicinin qoşulma üsulundan asılı olaraq) ilə röle işləmir və cərəyan onun qapalı kontaktlarından sərbəst axır - bu, gərginliyin artmasına səbəb olur.Gərginlik yüksəldikdə, rele işə salınır, dövrədə gərginlik azalır və rele buraxılır, gərginlik yenidən yüksəlir və rele yenidən işə salınır - beləliklə rele rəqs rejiminə keçir.Generatorda gərginlik bu və ya digər istiqamətdə dəyişdikdə, rölin salınım tezliyi dəyişir, bu da gərginliyin sabitləşməsini təmin edir.
Hazırda nəqliyyat vasitələrində aşağı effektivliyə və kifayət qədər etibarlılığa malik olmayan vibrasiya relelərindən istifadə edilmir.Bir vaxtlar, onlar kontakt-tranzistor tənzimləyiciləri ilə əvəz olundu, burada müqayisə/nəzarət elementi kimi vibrasiya rölesi, tənzimləyici element kimi isə açar rejimində işləyən tranzistor istifadə olunur.Burada tranzistor rölin kontaktlarının rolunu oynayır, buna görə də ümumiyyətlə belə bir tənzimləyicinin işi yuxarıda təsvir edilənə bənzəyir.Bu gün bu tip tənzimləyicilər praktiki olaraq müxtəlif dizaynların kontaktsız tranzistorları ilə əvəz olunur.
Kontaktsız tranzistor tənzimləyicilərində röle daha sadə yarımkeçirici cihazla - zener diodu ilə əvəz olunur.Zener diodunun stabilizasiya gərginliyi istinad dəyəri kimi istifadə olunur və idarəetmə elementi tranzistorlar əsasında qurulur.Aşağı gərginlikdə zener diodu və tranzistorlar belə bir vəziyyətdədir ki, maksimum cərəyan OVG-yə verilir, bu da gərginliyin artmasına səbəb olur.Tələb olunan gərginlik səviyyəsinə çatdıqda, zener diodu və tranzistorlar başqa bir vəziyyətə keçir və adi bir rölin vəziyyətində olduğu kimi, gərginliyin sabitləşməsini təmin edən salınım rejimində işləməyə başlayır.
Müasir elektron tənzimləyicilər tranzistorlar üzərində qurulur və impuls eni modulatoruna (PWM) malik ola bilər, onun vasitəsilə dövrənin keçid tezliyi təyin edilir və cihaz ümumi avtomobil idarəetmə sisteminə daxil edilə bilər.
Kontaktsız tranzistor tənzimləyiciləri diskret elementlər və inteqrasiya olunmuş texnologiya üzərində həyata keçirilə bilər.Birinci halda, şərti elektron komponentlər (zener diodları, tranzistorlar, rezistorlar və s.) Istifadə olunur, ikinci halda, bütün vahid birləşmə ilə doldurulmuş kompakt radio komponentlərinin bir çipinə və ya kompakt blokuna yığılır.
Baxılan dizaynda ən sadə rele tənzimləyiciləri var, əslində müxtəlif köməkçi qurğuları olan daha mürəkkəb qurğular istifadə olunur - başlanğıc idarəetmə, sahə sarğı vasitəsilə batareyanın boşalmasının qarşısını almaq, temperaturdan asılı olaraq iş rejimini düzəltmək, dövrə qorunması, özünü diaqnostika və s. .Traktorların və yük maşınlarının bir çox rele tənzimləyicilərində stabilləşdirmə gərginliyinin əl ilə tənzimlənməsi imkanı da həyata keçirilir.Bu tənzimləmə, korpusdan kənarda yerləşdirilən qolu və ya tutacaq vasitəsilə dəyişən bir rezistordan (vibrasiya cihazlarında - yaydan istifadə etməklə) həyata keçirilir.
Tənzimləyicilər birbaşa generatora və ya avtomobilin rahat yerində quraşdırılmış kiçik bloklar şəklində hazırlanır.Cihaz OVG-yə və / və ya generatorun çıxışına və ya sabitləşdirilmiş gərginliyin tələb olunduğu bortda enerji təchizatı bölməsinə qoşula bilər.Bu halda, OVG-nin bir terminalı "+" və ya "-" bort enerji təchizatı ilə birləşdirilməlidir.
Generatordan kənarda quraşdırmaq üçün gərginlik tənzimləyicisi röleləri
Gərginlik tənzimləyicisi relelərinin seçilməsi, diaqnostikası və dəyişdirilməsi məsələləri
Röle tənzimləyicilərində müxtəlif nasazlıqlar baş verə bilər ki, bu da əksər hallarda batareyanın doldurulma cərəyanının olmaması və əksinə, batareyanın həddindən artıq yük cərəyanı ilə özünü göstərir.Tənzimləyicinin ən sadə yoxlanışı bir voltmetrdən istifadə etməklə həyata keçirilə bilər - sadəcə mühərriki işə salın və 10-15 rpm tezliyində və farları 2500-3000 dəqiqə yandıraraq işləməsinə icazə verin.Sonra sürəti azaltmadan və farları söndürmədən, batareyanın terminallarında gərginliyi ölçün - 14,1-14,3 volt olmalıdır (24 volt üçün iki dəfə yüksək).Gərginlik daha aşağı və ya daha yüksəkdirsə, bu, generatoru yoxlamaq üçün bir fürsətdir və qaydasındadırsa, tənzimləyicini dəyişdirin.
Əvvəllər quraşdırılmış eyni tipli və modelli rele tənzimləyicisi dəyişdirilməlidir.Xüsusilə tənzimləyicinin bort şəbəkəsinə qoşulma qaydasına (generatorun və digər elementlərin hansı terminallarına), həmçinin təchizatı gərginliyinə və cərəyanlarına diqqət yetirmək lazımdır.Hissənin dəyişdirilməsi təlimatlara uyğun olaraq həyata keçirilməlidir, iş yalnız mühərrik dayandırıldıqda və terminal batareyadan çıxarıldıqda həyata keçirilə bilər.Bütün tövsiyələrə əməl edilərsə və tənzimləyici düzgün seçilərsə, o zaman elektrik sisteminin normal işləməsini təmin edərək dərhal işə başlayacaq.
Göndərmə vaxtı: 13 iyul 2023-cü il